Oyonnair : авиокомпания

Oyonnair е френска авиокомпания, основана през 1989 г. Компанията, която превозва пътници във френското въздушно пространство, е създадена от нейния главен изпълнителен директор и основател Мишел Марадан, ентусиаст в областта на аеронавтиката. Една от основните му цели е да подпомага развитието на МСП и малки и средни предприятия. Така че с нашия капитан и неговия екипаж излитайте незабавно и без спиране за обиколка на тази авиоиндустрия, работеща на френския пазар на гражданска авиация.

Началото на авиокомпания Oyonnair

Всичко започва през 1983 г. Тогава Мишел Марадан е главен изпълнителен директор на групата DTP в град Изернор в департамента Аин. Още от ранното си детство той е запален по света на авиацията. През същата година получава лиценз за пилот. Сега той лети редовно от летателния клуб Oyonnax в региона Оверн-Рона-Алпи. В продължение на една година г-н Марадан е летял при визуални условия, т.е. през деня при добра видимост и без техническа помощ от самолета. През следващата година той продължил да извършва визуални полети, но времето било по-капризно, така че не можел да лети толкова, колкото му се искало. Накрая, на третата година от летенето си, той замислил да смени самолета, защото визуалните полети ставали твърде опасни при лошо време – летателната годност била по-лоша, а кацането – опасно.

През 1989 г. решава да основе своя собствена авиокомпания: Oyonnair. Целта му е да популяризира бизнеса с таксиметрови самолети и да допринесе за развитието на авиацията по заявка в своя регион. Същата година компанията е одобрена като оператор за обществен превоз на пътници и получава сертификат за авиационен оператор (AOC) в съответствие с изискванията на Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA). Това дава възможност на Мишел Марадан да започне своя бизнес в областта на въздушния транспорт и да се присъедини към многото други авиокомпании на пазара.

История на френската авиокомпания Oyonnair

Тази нова авиокомпания инвестира в първия си частен самолет за своя флот. Той е двумоторен Piper PA 30 с 8 места. Пилотът, когото той наел да го управлява, за съжаление претърпял инцидент, без да има щети, но заради който напуснал кораба. През 1990 г. г-н Марадан се сдобива с двумоторен турбовитлов самолет от производителя на самолети Beechcraft: Beechcraft C90, който може да превозва до 9 пътници. Той избира този модел, защото има по-голям обсег от първия самолет в неговия флот. Неговата цел е да развие въздушния си трафик и да свърже по-отдалечени дестинации, за да ги превърне в редовни дестинации. Следователно той ще има повече възможности за предлагане на връзки.

В същото време, за да може да управлява C90, изпълнителният директор набира млад пилот на име Даниел Вовк. Вовк ще управлява самолета и полетите, както и ще инструктира други пилоти.

През този период г-н Марадан продължава да лети и получава от авиационните власти лиценз за извършване на полети по прибори във въздушното пространство. С радиосертификацията той става и професионален пилот. Сега той лети и навигира за собствената си авиокомпания. Но също така и при бизнес пътувания, за да развива компанията си!

В началото главният изпълнителен директор на авиокомпанията иска да открие офисите си в град Ойоннакс, затова естествено нарича компанията си Oyonnair. Летището в града обаче не било оборудвано за полети по правилата за полети по прибори (IFR), които се различават от правилата за визуални полети (VFR). Затова той се премества в съседния град Бург-ан-Брес. Аерогарата в Бур му обещава, че скоро ще бъде оборудвана за извършване на полети по правилата за полети по прибори (IFR). Няколко години по-късно обаче, през 1993 г., председателят на Oyonnair решава да се премести в Лион-Брон. Понастоящем централата на Oyonnair се намира там.

Това е моментът, в който дейността на компанията в областта на бизнес авиацията наистина се разгръща. Oyonnair ще разполага с хангари и работилници, в които ще се извършва техническото обслужване на самолетите на компанията.

В края на 90-те години на миналия век компанията изпитва известни затруднения, за да се задържи в курса си, но все пак успява да се открои и да просперира.

През 2003 г. авиокомпанията решава да се сдобие с нов самолет:

Решихме да преминем на по-висока предавка, така че продадох нашия Beechcraft на един приятел и авиационен ентусиаст, Франсис Брошон, който стана партньор, и инвестирахме в по-нов Beechcraft, 350 с два турбовитлови двигателя с 9 места, оборудван с носилка за медицинско репатриране. От този момент нататък започнахме да работим с големи застрахователни компании.

Обяснява Мишел Марадан.

Днес френската авиокомпания оперира в цяла Франция и в чужбина. Тя се е установила на летища в градове като Лион (централен офис), Париж, Льо Бурже, Рен в Бретан и Марсилия през летните месеци. Следователно компанията разполага с хъбове във всички 4 краища на Франция, което е предимство за нейното разгръщане.

Oyonnair : авиокомпания — Citation Mustang – Снимка: Cessna – Textron Aviation

Какви са акциите на Oyonnair?

Основни мисии на Oyonnair

Oyonnair е авиокомпания, която понастоящем е специализирана в частни полети по заявка и корпоративна авиация (например за бизнес пътувания, семинари или стимули, на дълги разстояния или други). Освен това тя извършва и редица аеронавигационни дейности, като например медицински полети и въздушни товарни полети за превоз на стоки. Със своите разнообразни мисии в областта на въздушния транспорт авиокомпанията предлага много всеобхватни услуги при поискване. Това е самият принцип на бизнес авиацията.

Полети при поискване

Oyonnair обслужва много дестинации в Европа и Средиземноморския басейн. С достъп до над 600 летища гарантирано ще намерите полет, който отговаря на вашите критерии. Нещо повече, със собствения си флот компанията, нейните пилоти и самолети са на разположение по всяко време, така че можете да излетите възможно най-бързо, независимо от часа на заявката ви. Що се отнася до процедурите, при тези индивидуални полети няма ограничения при качването на борда, отивате на бизнес терминала и не се налага да чакате на големите летища. Този начин на транспорт е много бърз и ефективен, особено за развиващите се компании, за които времето е пари. Макар че цената на частния самолет със сигурност е по-евтина от тази на нискотарифния самолет, ще направите огромни икономии извън полета. Главният изпълнителен директор на компанията подчертава този момент и вижда в него предимство при демократизирането на бизнес авиацията:

Не струва ли едно двупосочно пътуване през деня повече, когато трябва да платите за пътя, хотела, такситата, когато трябва да останете на място?

Санитарни полети

Националната авиокомпания извършва медицински полети. Те включват например медицински репатрирания на пациенти с Covid 19, но също така и други видове медицински полети. Всъщност Oyonnair редовно изпълнява полети на SAMU. Те се заявяват от болници и други медицински заведения. Често те се извършват по спешност, а самолетите трябва да са готови много бързо. Oyonnair гарантира, че нейните частни самолети са на разположение 24 часа в денонощието. И накрая, компанията превозва и органи за трансплантация. Естествено, частните самолети, наети за този вид мисии, са напълно оборудвани с медицинско оборудване. Както обяснява г-н Марадан:

Медицинското репатриране беше началото на нашия истински старт като истинска компания с пилоти и доста високо ниво на дейност. Транспортирането на органи е нов пазар за компанията, който е добре дошъл по време на криза.

Флотът на Oyonnair

Oyonnair разполага със собствен флот от бизнес самолети с 2 различни модела: Citation Mustang и Piaggio Avanti.

Cessna Citation Mustang: компанията притежава 3 такива самолета, които могат да превозват 4 пътници. Този частен самолет е истински работен кон, тъй като е бърз, икономичен и може бързо да свързва две дестинации на къси разстояния. Частните самолети Citation Mustang на компанията се предлагат и в медицинска версия. В тях могат да се настанят един пилот, необходимото медицинско оборудване и двама придружаващи пътници.

Piaggio Avanti: компанията притежава 3 от тези частни самолети, които могат да превозват до 8 пътници. Наричан „Ферари на небето“, този бизнес самолет се представя много добре при регионални полети и е много популярен сред бизнес авиацията. Подобно на Mustang, Piaggio Avanti може да бъде наеман и за медицинска евакуация. В кабината му могат да се разположат 2 носилки с 3 пътници (или една носилка с 5 пътници), както и цялото необходимо медицинско оборудване.

Открийте другите френски авиокомпании:

Сега вече знаете малко повече за тази френска авиокомпания. AEROAFFAIRES може да наеме всички видове самолети и ще отговори на вашата заявка по всяко време и всеки ден! Свържете се с нас на телефон +33 1 44 09 91 82 или попълнете нашата онлайн оферта.

От какви самолети се състои флотилията на Oyonnair?

Флотът на Oyonnair се състои от малки самолети с ниски въглеродни емисии. Сред тях са Piaggio Avanti II и Cessna Citation Mustang.

Къде е базирана Oyonnair?

Самолетите на Oyonnair са базирани на три летища във Франция: Лион Брон, където се намира главният офис на компанията, Рен и Париж Ле Бурже.

Какви полети изпълнява Oyonnair?

Малките самолети на Oyonnair са особено ефективни за превоз на пътници, спешни въздушни товари или медицински полети.