Наистина ли е по-скъпо да пътувате с частен самолет?

Може ли наемането на частен самолет да е по-евтино от резервирането на билет за търговска авиокомпания?

Частната авиация все още има по-скоро имидж на луксозен вид транспорт, запазен за малцина привилегировани на планетата, отколкото на реално средство за стратегическо пътуване.
Това е въпросът, който редовно ни задават нашите приятели и потенциални клиенти: „Да наемеш частен самолет? Това е извън моя ценови диапазон“. По темата има много клишета и това транспортно средство не винаги има добра репутация, особено в Европа и особено във Франция: погрешно, и това е жалко.

Цената на наемането на частен самолет зависи от редица фактори:

• Основният параметър, който влияе върху цената на полета, е размерът на самолета: той зависи от броя на пътниците и количеството багаж (въпреки просторния салон, багажното отделение може да бъде ограничено) / времето на полета. Цените за летателен час могат да варират от 1800 до 20 000 евро.
• Друг фактор, който ще окаже влияние върху крайната цена, е броят на дните на пътуване и броят на часовете полет на самолета. Колкото по-кратко е пътуването, толкова по-евтина е тарифата. Защо това е така? Защото операторите ще оставят частния самолет на земята и няма да се налага частният самолет да извършва двойно завъртане, което ще бъде фактурирано на клиента.
• Позиционирането на самолета също ще окаже влияние върху цената. Ако в момента на заявката частният самолет вече се намира на летището на отпътуване, цената автоматично ще бъде по-ниска, тъй като на авиокомпанията няма да се налага да прави разходи за подготовка на самолета, за да го докара до мястото на отпътуване.
• Съществуват променливи фактори, свързани с вашата дестинация, като например цената на горивото, данъците на авиокомпанията, летищните такси или митата.
• Други технически фактори могат да окажат влияние върху крайната цена на полета, като например дали е наличен нощен паркинг.

Някои летища са ограничени по отношение на пространството, както е в случая с популярни летни летища като La Môle – Сен Тропе, Ибиса или Миконос. Тези летища имат строги правила за експлоатация, които ние, като ваш брокер, вземаме предвид, за да избегнем допълнителни разходи върху цената на наема. Понякога цената за наемане на частен самолет е близка до тази на билет за бизнес класа, особено при пътуване в Европа с 4 или повече пътници.

Когато наемате частен самолет, цената се изпраща в глобален формат. Ако тази цена е свързана с броя на пътниците, цената на пътник, след като самолетът е напълно резервиран, става по-евтина, отколкото ако на борда има само един пътник.

Ето няколко примера за това кога частната авиация е по-привлекателна от традиционната търговска авиация:

1) Полети с междинни кацания
До много дестинации не може да се стигне директно с обикновена търговска авиокомпания, което добавя значителни разходи към общата стойност на пътуването (такси, хотели, загуба на време и производителност)

В тези случаи полетите по поръчка могат да ви отведат директно до вашата дестинация. Благодарение на гъвкавостта на разписанията, пътникът ще спести време и пари, като използва тази услуга за наемане на частен самолет

Търговски полет: Например, за да стигнете до летище X, ще са необходими две междинни кацания на отиване (на Y и Z) и едно на връщане (на Y), с общо време на полета 18 часа. Най-добрата налична цена за заявените дати беше 2 129 GBP (2 970 EUR) на човек.

Частен полет: Резервирахме 6-местен самолет Citation CJ2 за £10 700 (€14 915), което прави £1 730 (€2 486) на човек, ако всички места са заети. Директният полет беше два часа във всяка посока.

2) Групи
Във Франция, по време на стачките на SNCF и Air France през май миналата година, организирахме наемането на Fokker 50 за 50 души. Компанията превозваше служители и топ клиенти на семинар в Линц, Германия. Полетът на пътниците от Париж до Франкфурт беше отменен.

Редовен полет: Билет в последната минута на нискотарифна авиокомпания щеше да струва между 300 и 350 евро на човек, за да стигне до Франкфурт. Билет, резервиран предишния ден за следващия ден с редовна авиокомпания, би струвал между 550 и 1100 евро в зависимост от избраната категория. Да не говорим, че вероятно щеше да е невъзможно да се резервират 100 места за един и същи полет!

Частен полет: Наемането на регионален самолет струваше 28 000 евро, или 560 евро на пътник: по-малко от цената на билет за редовен полет, който също щеше да увеличи времето за пътуване с повече от 15 часа.

3) Турбовитлови самолети
Самолетите с витлови двигатели (или турбовитловите самолети) са много икономични за кратки маршрути, а комфортът в кабините им е близък до този на частните самолети.
Наемането на самолет King Air Beechcraft е икономичен вариант за пътуване през уикенда до Ile d’Yeu, с цялата гъвкавост, която това предполага.

Редовен полет: Двупосочен билет между Париж и Ла Рошел, закупен в последния момент, ще струва 495 EUR на човек, включително разходите за чекиране на багаж. Да не говорим за факта, че между пристигането преди качването на борда и времето за прекачване до Ile d’Yeu пътуването бързо се увеличава до 5-8 часа.

Частен полет: наемане на самолет King Air 200 за уикенда ще струва 4390 евро. Ако всичките осем места са заети, двупосочното пътуване струва 548 евро на пътник. Малко по-висока цена от редовния полет, но предлагаща много по-голяма гъвкавост, икономия на време и комфорт!

4) Празни полети
Ако искате най-добрата цена за пътуване с частен самолет, опцията за празен полет е най-конкурентна. Ако разполагате с гъвкав график, това е вариантът за вас.
Повечето полети са еднопосочни, така че ще трябва да си купите и билет за редовен търговски полет.

Редовен полет: Цената на редовен полет от Лондон до Биариц, резервиран с редовна авиокомпания, е 350 евро, включително таксите за регистрация на багажа.

Частен полет: Неотдавна предложихме празен полет по същия маршрут на борда на Hawker 900 на цена 3060 евро (вместо 13 920 евро), т.е. 340 евро на пътник, ако всички места са заети.

Услугата „полет по заявка“ е достъпна 7/7-24 часа/24 дни, свържете се с нас на телефон + 33 (0)1 44 09 91 82.