Може ли частен самолет наистина да кацне навсякъде?

Символ на луксозната мобилност, може ли частният самолет да отговори на желанията и желанията на всички свои пътници? Знаете ли, че в Европа има над 3000 летища, които могат да приемат частни самолети? Могат ли частните самолети наистина да кацат навсякъде? На какви условия трябва да отговаря, преди да може да кацне или да излети? В тази статия AEROAFFAIRES ви дава всички отговори.

Какво представлява частният самолет?

Частният реактивен самолет е по-малък самолет от лайнера, предназначен за частен превоз на пътници. Съществуват няколко категории частни самолети.

Турбовитлови:

Частните самолети от категорията на турбовитловите самолети са самолети, задвижвани от витло, които използват въздуха в двигателя, за да летят. Двете основни предимства на тази категория самолети са, че те са :

• могат да кацат на къси или много къси писти
• икономични. Всъщност те консумират много по-малко парафин от своите конкуренти.
• могат да превозват до 19 пътници

Les jets privés ultra-légers:

Тези малки частни самолети са миниатюрни самолети, пригодени за луксозна и частна авиация. С луксозния си и удобен интериор те могат да превозват до 4 пътници из Европа. Те са известни като самолети за таксита. В тази категория се намират много популярните Citation Mustang и Phenom 100.

Les jets privés légers :

Тази категория частни самолети може да превозва до 7 пътници на борда на разстояние до 3200 км. Тези частни самолети са оборудвани с удобни седалки и тоалетни за комфорта на пътниците.

Les jets privés intermédiaires :

Средните частни самолети са самолети с максимален капацитет от 10 пътници. Те могат да летят по-дълго (пробег от 4000 км) и по-бързо от по-малките частни самолети. Сред тях са Challenger 3 500, Legacy 500 и Learjet 70.

Les jets privés long-courrier :

Тези частни самолети за дълги разстояния предлагат много високо ниво на комфорт на 16-те привилегировани пътници, които могат да се качат на борда им. Конфигурирано за VIP пътници, пространството е модулно и луксозно. Частните самолети за дълги разстояния разполагат с легла, работно пространство и заседателна зала. Тези самолети са предназначени за полети на дълги разстояния, като например Париж-Ню Йорк. През 2022 г. най-новият частен самолет, който ще се появи на пазара, е Falcon 10X.

Les jets privés VIP :

Тази категория самолети е запазена за VIP клиенти. Това са търговски самолети, преработени и адаптирани към нуждите на тази клиентела. Те могат да превозват до 30 пътници.

Какви са условията за кацане на частен самолет?

При това понятие за частен самолет може да си помислите, че има специални привилегии, които позволяват на самолетите да излитат и кацат навсякъде и по всяко време. Въпреки че са предназначени за привилегировани пътници обаче, частните самолети са обект на авиационни разпоредби.

Съществуват редица фактори, които трябва да се вземат предвид при кацане или излитане:

• Размерът на самолета
• Метеорологичните условия
• Вид на пистата (размер, компоненти и среда)

Къде могат да кацат частни самолети?

Частните самолети имат достъп до 1500 писти за кацане на повече от 3000 летища, докато за търговската авиация те са 300.

Ако пистата е асфалтирана и достатъчно голяма, на нея могат да кацат частни самолети от всякаква категория.

Частните самолети могат да кацат на летища, аерогари или дори на международни летища, ако на тях има терминал за бизнес авиация.

Кога частният самолет няма право да каца?

Има няколко ситуации, в които частен самолет няма право да каца.

Правилата за нощни полети забраняват излитането и кацането:

Първата ситуация, която не позволява кацането или излитането на частни самолети, са разпоредбите, свързани с шума и шумовото замърсяване. За да защитят спокойствието на местните жители, някои летища се затварят през нощта и не позволяват движение в определени часове.

Видът на пистата пък не позволява кацане:

Втората ситуация, която не позволява кацането на частни самолети, е свързана с пистата и нейната конфигурация. В зависимост от вида на пистата, например в планината или на къси, затревени писти, повечето частни самолети нямат право да кацат от съображения за безопасност. Такъв е случаят, например, наaltiport de Courchevel или в Гщаад.

Търговските летища обикновено не са предпочитани за кацане:

Частните самолети обикновено не кацат на търговски летища, дори и да могат. По-подходящо и по-удобно за техните пътници е да кацат на летища, които са близо до крайната дестинация и които запазват анонимността им. Това често са по-малки летища. Някои търговски летища, като лондонското Хийтроу, забраняват на частните самолети да кацат там, освен при спешни случаи.

Военните летища забраняват движението на частни самолети на тяхна територия:

И накрая, частните самолети не могат да кацат на военни летища или аерогари.

Какви са възможностите, ако частният самолет не може да кацне на летище?

Ако конфигурацията на пистата не позволява кацане на частни самолети, са възможни други решения.

Като експерти по чартърни полети, ние от AEROAFFAIRES сме в състояние да намерим решения за всички нужди на нашите клиенти.

Например, за да могат нашите клиенти да достигнат до ски курортите Куршевел или Гщаад, ние наемаме турбовитлов самолет, който е упълномощен да лети и каца на къси затворени писти. Това е Aviator.

Можем да организираме и полети с хеликоптер от летище до крайната дестинация. Предимството на хеликоптера е, че може да се приземи лесно дори на стръмен терен.

И накрая, възможно е да поискате отказ от кацане на определено летище или аерогара.

Дори ако частните самолети не могат да кацат навсякъде, както видяхме, екипът на AEROAFFAIRES е в състояние да намери алтернативи, така че клиентите му да кацат възможно най-близо до крайната дестинация и при необходимите условия за безопасност. Светът на бизнес авиацията е способен да се адаптира.