Епидемията от коронавирус covid-19 оказва значително въздействие върху въздушния трафик в световен мащаб. Търговските авиокомпании са в застой и са изправени пред безпрецедентна криза. Бизнес авиацията също е засегната, но се е адаптирала, за да продължи да работи.
Бизнес самолети: най-доброто решение за защита
По време на епидемията трябва да се избягват самолетите със затворени пространства и претъпканите летищни терминали. Частните самолети се превърнаха в идеалното решение за пътуване в пълна безопасност.
Всички авиокомпании за бизнес самолети и частни терминали са приели нови хигиенни мерки, за да могат да продължат да превозват пътници безопасно. Персоналът също е обучен да разпознава симптомите и да реагира.
Нещо повече, като се има предвид, че всички авиокомпании спряха да изпълняват търговските си маршрути, бизнес авиацията изглежда се превръща в последния възможен вариант за пътуване със самолет.
Участниците в бизнес авиацията са адаптирали дейността си
Епидемията от коронавирус covid-19 разкрива важната роля, която частните самолети могат да играят по време на криза. Всички участници в бизнес авиацията се мобилизираха, за да участват в борбата с пандемията.
Частните самолети с големи врати могат да бъдат превърнати във въздушни линейки за транспортиране на пациенти. Например Piaggio P180 Avanti извърши много полети за медицинска евакуация във Франция и Европа от началото на кризата.
Частните самолети са решение и за хората, които са блокирани в чужбина поради затварянето на границите и намаляването на редовните полети. AEROAFFAIRES изигра важна роля в репатрирането на граждани, блокирани в Мавриций и Сен Бартелеми.
И накрая, специално подготвените полети позволяват бързото транспортиране на медицинско оборудване възможно най-близо до местоназначението му. Докато международните компании за превоз на товари изпълняват предимно редовни полети до големи товарни центрове, авиацията по поръчка позволява стоките да се превозват до малки регионални летища.
Някои частни самолети с товарни врати са оборудвани за превоз на медицинско оборудване. Например, AEROAFFAIRES е превозвала линейки от Индия.
Отмяна на резервации частично се компенсира от нови резервации
В края на февруари и началото на март се наблюдава рязко увеличение на резервациите. Това увеличение се дължеше главно на искания за спешно репатриране в момент, когато държавите по света затваряха границите си.
Търсенето на медицински полети и медицинско репатриране също нараства. Чартирането на медицински самолети позволява да се намали броят на персонала в някои болници. Търсенето на товарни самолети също е много голямо. Държавите от цял свят изпращат медицинско оборудване. Нуждата от товарни въздушни превози никога не е била по-голяма.
Наблюдаваме също така появата на нови клиенти, които никога досега не са летели с частен самолет. Ричард Захер, управляващ директор на американска компания за частни самолети, казва: „Нашите най-лоялни клиенти пътуват с частен самолет, както обикновено. Въпреки това наблюдаваме наплив от клиенти, повечето от които никога досега не са летели с бизнес самолет. В тези смутни и несигурни времена мнозина са готови да платят повече, за да заобиколят търговските летища.
Главният изпълнителен директор обяснява, че има два основни фактора, които стоят зад тази компенсация. Първият е страхът на клиентите от условията за летене по търговските маршрути, като вместо това избират частни полети далеч от тълпите. Вторият фактор идва от пътниците в извънредни ситуации и се отнася до полетите за репатриране.
Въпреки това в сектора се наблюдават и много отменени полети. Много компании отмениха своите бизнес пътувания. Богати туристи отмениха почивките си. А спортните отбори, които трябваше да пътуват за мачове, също трябваше да се откажат от тях.

Променящите се правила затрудняват планирането на полетите
Държавите, регулаторните органи в областта на въздушния транспорт и летищата редовно променят своите правила. Получаването на разрешения за полети за въздушните брокери е по-трудно от обикновено.
Нещо повече, правилата се различават в отделните държави. Например някои европейски държави, като България и Швейцария, забраняват на пътниците да пристигат от Франция.
По принцип, за да пътувате с частен самолет, трябва да можете да докажете, че основното ви местожителство е в дестинацията, че не сте заразени с ковид-19 или че имате специално разрешение, например да сте лекар.
Затворени, но все още достъпни летища
Много летища са решили да затворят вратите си и да забранят търговския трафик като предпазна мярка. Въпреки това повечето от тях все още са на разположение за полети, свързани с медицински транспорт на пациенти или превоз на товари.
Летище Париж-Орли, едно от най-големите летища в Европа, вече е затворено за пътници, но продължава да приема частни самолети за трансфер на пациенти. От началото на кризата летище Париж-Ватри се превърна в централен център за товарни превози. В неделя, 19 април, то посрещна най-големия товарен самолет в света – Antonov An-225. Този самолет, нает от частна компания, докара над 150 тона медицинско оборудване, включително 8 милиона маски. Участието в логистиката на транспортирането на ваксината срещу коронавирус също е едно от предизвикателствата пред летищата днес.
Бизнес авиацията ще се възстанови след епидемията
Подобно на всички сектори на дейност, бизнес авиацията беше засегната от тази пандемия. Г-н Танг, главен изпълнителен директор на компания за частни самолети, базирана в Хонконг, обяснява, че има общо опасение: „Тъй като все повече държави затварят границите си, ще бъде все по-трудно да се използват самолети, дори частни самолети“, опасява се той.
Този сектор обаче успя да се адаптира и сега играе важна роля в усилията за спиране на коронавируса covid-19. Гъвкавостта на сектора на индивидуалните полети ще му позволи да се възстанови след кризата. Частните самолети ще допринесат за възстановяването на световната икономическа активност. Предприятията и висшите ръководители ще трябва да пътуват повече, отколкото преди кризата. А частните самолети ще бъдат повече от всякога решение за безопасно придвижване.