НЕ ЗАБАВЯЙТЕ ДА РЕЗЕРВИРАТЕ ПОЛЕТИТЕ СИ ЗА ЛЕТНИЯ СЕЗОН!

Търсете самолет, град или информация…

Лидер в наемането на частни самолети в световен мащаб

Какво представлява инженерът по техническо обслужване на самолети?

Наем на частни самолети
от 1991 г.

8500
налични устройства

35 000
осигурени полети

100 000+
пътници

4,9/5
удовлетвореност на клиента

100%
Въглеродна компенсация

В областта на въздухоплаването познаваме най-видимите професии: стюардеса, пилот, стюард… Често обаче пренебрегваме ролята на хората зад кулисите в авиацията, които са също толкова присъстващи и са от съществено значение за гладкото протичане на пътуването. Механикът по поддръжката е неразделна част от това. Но какво всъщност включва тази работа? Защо е важна и как се стига до нея?

mécanicien de maintenance
source: pixabay

Защо да сте механик по поддръжката?

Преди да разгледаме как да започнем тази работа, трябва да разберем защо са необходими механици по поддръжката в la gestion aérienne и защо тази роля е толкова важна.

Взискателни аеронавигационни стандарти.

Не можем да споменем авиационния мениджмънт, без да споменем свързаните с него стандарти и сертификати, които са многобройни в тази област. Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) управлява този набор от стандарти и сертификати и определя процедурите, които трябва да се спазват при управлението на международния въздушен транспорт. Тези стандарти са особено важни за доброто управление на риска и качеството.

Инцидентите се случват твърде бързо.

Техническите проблеми са причина за 20 % от произшествията със самолети, така че има основателна причина да се оптимизира управлението на техническото обслужване на самолетите. В случай на технически проблем причините за произшествие са много и те се случват бързо.

В авиацията всеки детайл е важен, поради което е толкова важно да разполагате с механици, които са компетентни в своята област. Един пропуснат детайл може да доведе до множество други проблеми, в резултат на което да се стигне до непоправим инцидент.

Сложността на самолетите.

Всеки знае, че appareil aérien е усъвършенствана технология, която изисква задълбочени познания, не само за да се научиш да я използваш, но и за да разшифроваш и разбереш нейната употреба. Особено във време, когато технологиите непрекъснато се развиват и ние се стремим да направим нашите самолети по-мощни, по-бързи, по-дълготрайни или plus écologique. Така че обучен и компетентен техник е от съществено значение за техническото обслужване. Сложността на оборудването дори оказва влияние върху работата на механика по поддръжката, тъй като обичайната практика в тази професия е да бъде специализирана.

Всички тези фактори са от решаващо значение за съществуването на професия като механик по поддръжката. Те са от съществено значение за нормалното функциониране на въздушния трафик.

За да станете механик по поддръжката, трябва да преминете цялостно и стриктно обучение.

Широка гама от курсове за техническо обучение.

Както може да се очаква, за да станете механик по поддръжката, се изисква специфична академична подготовка. Съществуват няколко начина за постигане на това:

Професионалната бакалавърска степен: аеронавтика с различни специализации, обща авиация, поддръжка на свързани производствени системи, търговия с електричество и свързаните с него среди.

Ниво на бакалавърска степен с допълнително споменаване на аеронавтика с няколко опции.

Съществуват и няколко опции след бакалавърската степен, включително аеронавтика или електротехника като част от BTS (2-годишна висша техническа диплома). A ниво Bac+3 BUT GIM – промишлено инженерство и поддръжка със специализация в областта на аеронавтиката.

Професионална степен в областта на промишлените професии: аеронавтика, която включва редица различни курсове.

На ниво Bac+3 е възможно да се придобие и професионална степен по поддръжка и технологии: мултитехнически системи. И накрая, възможно е тази професия да се придобие чрез армията, със или без baccalauréat.

Какви качества са необходими за тази работа?

Освен уменията, механикът по поддръжката трябва да има и естествена предразположеност към тази работа.

  • Откритост и адаптивност към промените: противно на това, което си мислите, условията на работа на механика по поддръжката могат да се променят редовно; в дъжд, вятър, с много шум… Тази работа може да бъде уморителна и да се окажете в неудобни позиции, често на височина, в хангар или на асфалта.
  • Бъдете педантични: авиацията се ръководи от строги правила, а самолетите са сложни, което означава, че трябва да сте изключително стриктни в поддръжката. Инцидент може да бъде причинен от една подробност, затова е жизненоважно да не допускате нищо да се изплъзне от контрол.
  • Необходимо е да имате известна издръжливост: физически тази работа изисква да сте поне малко атлетични, тъй като по-голямата част от работата тук е ръчна и понякога се извършва през нощта или в необичайни часове.

Механик по поддръжката на практика.

Ежедневието на механика по поддръжка на самолети.

Когато работите в тази професия, в зависимост от специализацията си, се налага да изпълнявате различни задачи като част от екип. Така че никога не сте сами, но все пак сте отговорни за качеството на работата си и имате известна самостоятелност.

В ежедневието си механикът по поддръжката следи за най-малкия проблем и проверява различните части на самолета. Когато са специализирани, те се грижат например за двигателя, радиосистемата или витлата.

Логично, те проверяват и съответствието и състоянието на тези части.

Той отговаря за откриването на проблеми и аномалии на въздухоплавателните средства. По този начин тя гарантира безопасността на всеки етап от полета.

Когато сменя части или извършва ремонт, механикът по техническото обслужване разчита на документацията на производителя.

Това е важна, но малко позната професия в авиационната индустрия.

Механикът по поддръжка е от съществено значение, неговата роля е решаваща в la sécurité des passagers. Това е необходима работа със сигурно бъдеще. Механикът получава между 1600 и 1700 евро нетна заплата на месец. Те имат възможност да напреднат и да станат ръководители на екипи, като тогава печелят между 1 900 и 2 500 EUR нетно. Възнаграждението варира в зависимост от работодателя и операцията, за която е назначен механикът.

Полезна работа в авиацията.

Механикът по поддръжката е една от основните длъжности на летището, което е средище на дейност. Това е работа с бъдеще, която непрекъснато се развива благодарение на появата на нови технологии. Благодарение на своя опит и знания те осигуряват безопасността и безпроблемното протичане на операциите.

На AEROAFFAIRE ние ви предлагаме опита на съвършенството. Научете повече за нас на нашия уебсайт, а за всички ваши изисквания за чартър на бизнес самолети се свържете с нас на телефон +33 1 44 09 91 82, по електронна поща: charter@aeroaffaires.com или попълнете нашия формуляр devis en ligne. Ние ще се свържем с вас във възможно най-кратък срок.