Как мога да резервирам частен самолет?

Бизнес авиацията е интригуващ сектор. От външна гледна точка е трудно да се добие представа за всички участници на пазара. От въздушните брокери до авиокомпаниите – всички звена по веригата работят заедно, за да организират индивидуално бизнес пътуване: твърди се, че средно 1000 души работят заедно, за да може един частен полет да протече гладко. Ще ви обясним как работят основните участници, свързани с вашия частен полет:

Светът на jets d’affaires в няколко цифри

Бизнес авиацията представлява всички индивидуални полети за нетуристически цели. Този отрасъл на въздушния транспорт представлява всички полети с частни самолети, резервирани от авиокомпания.

Общественият транспорт в центъра на индивидуално разработената авиация

Полетите на бизнес авиацията са полети на обществения транспорт и отговарят на определението, посочено във френския Кодекс за гражданското въздухоплаване. В член L330-1 от френския Кодекс за гражданското въздухоплаване се дава определение на обществения транспорт (TP) или обществения пътнически транспорт (TPP): „Общественият въздушен транспорт се състои от превоз на пътници, товари или поща с въздухоплавателно средство от начален до краен пункт срещу заплащане. Дейността на обществения въздушен превозвач се извършва при условие, че притежава оперативен лиценз и сертификат за авиационен оператор (AOC), издадени от административния орган при условия, определени с постановление на Conseil d’Etat, и в съответствие с разпоредбите на Регламент (ЕИО) № 2407/92 от 23 юли 1992 г. относно лицензирането на въздушни превозвачи, приложен към настоящия кодекс

Голямо разширяване през 90-те години

Започнала през 60-те години на миналия век в САЩ, бизнес авиацията бързо се разпространява в редица европейски дестинации. Първите въздушни брокери пристигат във Франция през 90-те години на ХХ век, за да отговорят на редица нужди:

• Да предоставят бързо и рентабилно решение за лизинг;
• Да отговорят на изискванията на големи групи, които се отказват от собствените си самолети, тъй като те са твърде скъпи;
• Да предлага полети, които са много по-гъвкави от търговските полети.

AEROAFFAIRES е един от пионерите на чартърните полети с частни самолети в Европа. Постепенно пазарът се разви. Няколко предприемачи и инвеститори се впуснаха в това приключение. Днес във Франция има около десет брокери на бизнес авиация.

Постоянно променящи се фигури

• Над 20 милиарда долара оборот всяка година.
• През 2019 г. в Европа са регистрирани повече от 800 000 бизнес полета.
• La France е европейската държава с най-голям брой движения на частни самолети (150 000 движения), изпреварвайки Германия и Обединеното кралство.
• Paris-le Bourget е най-натовареното летище за бизнес авиация в Европа. 180 000 пътници годишно и повече от 53 000 движения през 2019 г.
• Средна цена за резервация на лек частен самолет с обсег от 3130 км: 3 000 евро/час
• Средна цена за резервация на частен самолет за дълги разстояния с обсег 14 600 км: 6 000 евро/час

Предимства на индивидуално пригодената авиация за пътници

• Спестяване на време: средно 15 минути чакане преди излитането на самолета.
• Гъвкавост: 3 000 летища в Европа, достъпни с частен самолет, включително plus grands aéroports, в сравнение с 300 при търговски полет.
• Продуктивност: 90 % от пътниците се радват на тишината и спокойствието в кабината на частния самолет, за да работят.
• Комфорт: достъп до привилегированите пространства, предлагани от частните терминали. По време на полета модерният и удобен салон предлага релаксиращо изживяване.
• Поверителност: частните зони ви позволяват да избегнете контакт с други хора. Нещо повече, на някои летища, като например в Кан, можете да стигнете с автомобил точно до изходите на самолета.
• ВИП услуги: трансфери с автомобил или хеликоптер, кетъринг по поръчка, специален транспорт на стоки: всички желания на пътниците могат да бъдат изпълнени.

Как да резервирате полет с частен самолет?

Авиокомпаниите, брокерите и частните терминали са взаимозависими и си сътрудничат. Тези 3 основни участници в бизнес авиацията могат да наемат частен самолет. На практика обаче брокерът е в най-добра позиция да отговори на заявката за резервация. Ние обясняваме:

Брокерът – привилегирован контакт за клиента и пътника

Ролята на брокера при резервирането на частен самолет

Брокерите на авиокомпаниите са доставчици на бизнес услуги за авиокомпаниите. Те отговарят за намирането на клиенти и организирането на полети от името на своите клиенти. Той се възприема като посредник за удовлетворяване на исканията на пътниците и се адаптира, като прави индивидуални договорености за всеки клиент. Франсоа Ксавие Клерк, главен изпълнителен директор на AEROAFFAIRES обяснява: „Като брокер ние ви даваме достъп до хиляди самолети и летища чрез една точка за контакт. Подкрепяме ви по време на цялата резервация с оперативно проследяване преди, по време и след полета“

Брокерите имат достъп до собствена технология, която им позволява да идентифицират всички налични самолети в реално време в целия свят. Те правят кръстосани справки с повече от 7000 самолета от 1200 авиокомпании, за да предложат най-добре позиционирания самолет, който напълно отговаря на изискванията на клиентите. Например:

• авиокомпания, базирана в Париж, не е задължително да бъде най-привлекателната от финансова гледна точка, ако нейните самолети летят до Ница, Ибиса или Лондон. Но благодарение на брокера той може да сравни авиокомпаниите и да намери самолетите, които са най-близо до вас.
• брокерът може да ви предложи всякакъв вид самолети и ще ви даде възможност да покриете всичките си нужди. Турбовитлов самолет, ако става въпрос за къса писта (Altiport de Courchevel или La Môle Saint-Tropez летище ), свръхлек частен самолет, ако пътуват само 2 души, среден частен самолет, ако пътуването ви е над 4000 км или трябва да превозвате повече от 8 пътници, и регионален самолет за група от 25 души. Това ще ви позволи да намерите идеалния самолет за вашите изисквания за полет.
• в зависимост от избраните критерии (брой пътници, време на полета, крейсерска скорост на самолета) могат да се предвидят няколко летателни мисии в зависимост от разпределения самолет (полети в планината, къси писти, групови полети, превоз на товари, самолети за таксита и т.н.)

Веднага след като клиентът потвърди полета, брокерът ще извърши всички проверки в авиокомпанията. Той се уверява, че видът на самолета, екипажът и слотът за кацане са налични в заявените часове. След като тази проверка бъде извършена, авиокомпанията изпраща цялата информация, необходима за излитане, на частните терминали, за да могат те да подготвят полета. След това брокерът поддържа връзка с частния терминал преди полета и по време на полета, за да предложи наземна помощ. Въздушните брокери предлагат допълнителни услуги, като например консиерж услуги, хотелски резервации и наемане на яхти.

Брокерът, гарантиращ безопасността на полетите

Брокерът носи отговорност в случай на инциденти. Той проверява сертификата на въздушния оператор на авиокомпанията, за да гарантира, че всички полети, които тя предлага, отговарят на стандартите за техническо обслужване, сертифициране на пилотите и т.н. Брокерът трябва внимателно да избере своя авиооператор и да поддържа отношения на доверие с него. Освен това брокерът системно проверява дали самолетът и авиокомпанията имат необходимото застрахователно покритие. Минималният размер на застраховката е между 10 милиона евро за малки самолети и 500 милиона евро за по-големи самолети. Освен това брокерът ще добави допълнителни 5 милиона евро покритие, за да ви направи по-отговорни.

Професията на брокерите обаче все още не е регулирана. Самите дружества се подлагат на бизнес одит, за да се оцени тяхната корпоративна култура, организация и финансова стабилност. Освен това всички добри брокери членуват в професионални сдруженияassociation européenne de l’aviation d’affaires (EBAA) и Националната асоциация за бизнес авиация (NBAA). Чрез тези асоциации се създават партньорства и се водят дебати за решаване на специфични за бизнес авиацията въпроси. Осъзнавайки съвременните предизвикателства, брокерите се ангажират да подобряват преживяванията на пътниците, като същевременно предприемат действия за опазване на планетата.

Airlines, отговарящи за оперативната част

Ролята на авиокомпанията при резервиране на полет

4600 частни самолета летят по света. Авиокомпаниите разполагат със собствени флотилии от самолети или от самолети, принадлежащи на частни собственици. Този трик позволява на собствениците на нови модели частни самолети да изгладят годишните разходи за поддръжка. Както обяснява един от участниците в сектора на бизнес авиацията: „За 1,5 млн. долара получавате употребяван Cessna Citation Mustang с пълна мощност, включително части и труд. След това има фиксирани годишни разходи, около 350 000 евро, включително заплатите на трима членове на екипажа, застраховка, летищна помощ… и цена на летателен час, около 1000 евро. На тази база ние наемаме самолета за 1950 евро на час и плащаме 1750 евро на собственика, който по този начин получава марж от 750 евро на летателен час. Ако наемаме самолета му за 350-400 часа годишно, той може да покрие постоянните разходи и да използва самолета си на себестойност „.

Авиационните оператори предлагат на брокерите налични самолети и цени. Авиокомпаниите много рядко имат директни клиенти, тъй като те отговарят предимно за управлението на своя флот, планирането на екипажите и операциите. Ето защо брокерите помагат на клиентите да резервират полет.

След като потвърдят полета и летищата, операторите подготвят самолета със съответния екипаж и полетния план. Те проверяват дали всички графици на пилота, екипажа и самолета са координирани, за да не се стигне до закъснения при излитане. След това предават полетния план на пътниците, брокерите и частните терминали, които поемат полета.

Авиокомпанията, подчинена на множество разпоредби

Като управители на въздухоплавателни средства авиокомпаниите имат много отговорности. Те трябва да получат свидетелство за авиационен оператор (САО), свързано с понятието „общ превозвач“. Този сертификат им дава право да превозват пътници със самолет. Одобрението доказва, че авиокомпанията отговаря на всички изисквания по отношение на безопасността, финансовите инвестиции, вътрешната организация, обучението на екипа и оперативните умения, за да осигури на пътниците качествени полети. Отделът за техническо обслужване извършва всички капитални ремонти – от ежедневния контрол до основните посещения. Пропускането на техническа проверка може да спести пари в краткосрочен план. В дългосрочен план обаче това може да доведе до дефект в безопасността. Дълготрайността на самолета зависи единствено от редовните проверки, извършвани от професионалисти. Това е разликата между авиокомпании като Vistajet или Netjet и собствениците на въздухоплавателни средства, които работят на принципа на втория пилот.

Нещо повече, когато една авиокомпания експлоатира нов самолет, пилотът зад волана остава завинаги един и същ: опитът и техническото владеене на самолета са от съществено значение за безопасен и индивидуален полет. В качеството си на гарант на безопасността авиокомпаниите правят всичко възможно, за да гарантират, че клиентите им имат 100 % доверие в тях. Авиокомпаниите редовно съобщават своите данни. Те също така дават възможност на клиентите да се запознаят с всички разходи, направени за даден самолет.

Във всяка страна властите контролират въздушния трафик и следят за спазването на местните разпоредби. Във Франция DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) контролира въздушното пространство и сектора на бизнес авиацията. DGAC има редица задачи: да следи за безопасността и сигурността на въздушния транспорт, да контролира екологичния преход, да контролира цялата въздушна навигация, да регулира въздушния транспорт, да обучава пилоти, да популяризира френското ноу-хау в международен план и да обезщетява пътниците в случай на закъснение или отмяна на полет.

Ролята на летищното обслужване и терминалите

Хендлингът, известен също като FBO (Fixed Based Operators) или частни терминали, представлява частни зони на летищата, специално предназначени за бизнес авиацията. Веднага след като получат заявка от авиокомпания, ханърите организират полета. Между терминалите и авиокомпаниите се сключват договори. FBO отговарят за зареждането с гориво, паркирането на самолетите и хангарите, почистването и, ако е необходимо, за поддръжката на самолетите.

FBO са ключови лица за контакт с клиентите. Те посрещат пътниците във ВИП салоните, организират самолета според желанията на клиента, подготвят товарните помещения за превоз на специални товари и извършват митнически проверки за сигурност и имиграция.

JETEX, Skyvalet и Signature са водещите FBO на пазара. Те са перфектните посредници между авиокомпаниите, митниците, пътниците, брокерите, летищата и портиерските услуги.

И така, какво е това за нас?

Бизнес авиацията обединява много участници, които се координират, за да предложат най-доброто преживяване на клиентите. Всеки участник е взаимозависим и подкрепя останалите, като всички осъзнават, че се нуждаят един от друг, за да може пазарът на бизнес авиация да функционира в дългосрочен план. Брокерът играе водеща роля като проводник на процеса на резервация. Авиокомпанията се грижи за всички аеронавигационни аспекти, докато частните терминали се грижат за подготовката на полета преди излитане.

По време на настоящата криза с коронавируса броят на полетите с частни самолети се е увеличил с 20-25 %. Това се дължи на увеличаването на броя на медицинските евакуации и интензифицирането на въздушните превози на товари. По този начин бизнес авиацията играе решаваща роля в тази безпрецедентна криза. За повече информация вижте нашите статии Comment louer un jet privé ? Comment voyager en jet privé ?