Турбовитлов самолет: как работи?

Как работи турбовитловият самолет?

Искате ли да наемете турбовитлов самолет? AEROAFFAIRES ще ви покаже предимствата и недостатъците на тези специфични самолети.

В бизнес авиацията се използват два вида двигатели на частни самолети: частни самолети с реактивен двигател и бизнес самолети с турбовитлов двигател. Разграничението между тези 2 типа самолети не винаги е очевидно, но е от съществено значение. При това те не са в същата категория като големите търговски самолети, например. За да направите своя избор, трябва да определите нуждите и желанията си.

Турбовитловият самолет е малко познат самолет, ето защо ще ви дадем всички подробности, от които се нуждаете, за да наемете турбовитлов самолет.

Какво представлява турбовитловият самолет?

През 1939 г. в Съединените щати на няколко инженери им хрумва новаторска идея. Те използват нов механизъм за въртене на витлата: газова турбина. Първият турбовитлов двигател е Rolls-Royce Trent, създаден през 1945 г.

Днес турбовитловият самолет се разпознава лесно по витлата. Независимо дали са разположени на крилата или на носа, лопатките са решаващият елемент, който позволява на самолета да излети.

В аеронавтиката основната разлика между частния самолет и турбовитловия самолет е принципът на работа на двигателя.

Преминаването на въздух през двигателя е ключово за неговото стартиране. Въздухът преминава през компресора (компресор за високо налягане) и след това през горивната камера. По отношение на разхода на гориво, след това горивото се впръсква и изгаря, което води до увеличаване на топлината. Това задвижва турбината и витлото. Колкото по-бързо навлиза въздухът, толкова по-голяма е скоростта на въртене на турбината, която задвижва самолета. Отделянето и изхвърлянето на газове и остатъчната енергия, която не е оползотворена от лопатките на турбината, осигуряват допълнителна тяга.

Как работи турбовитловият двигател

Снимка : Aeroaffaires

Как работи турбореактивният двигател, използван в частните самолети

Снимка: Aeroaffaires

Тези 2 диаграми илюстрират разликата в работата.

Какви са предимствата и недостатъците на лизинга на турбовитлов двигател?

Днес този самолет страда от стереотипи. Пътниците ги смятат за бавни, старомодни и отстъпващи на частните самолети (въпреки че някои военни самолети също са турбовитлови, например). И все пак самолетите с витлови двигатели предлагат характеристики, с които не може да се сравнява нито един частен самолет.

Предимства на наемането на турбовитлов самолет

• Гъвкавост: Турбовитловите самолети превъзхождат частните самолети при кацане и излитане. Самолетите с витлови двигатели могат да кацат на къси писти (по-малко от 900 м) и на всякакъв вид повърхност (земя, трева или дори пясък). Това им дава достъп до почти всички летища (8000 в света, предлагани от AEROAFFAIRES). Например, ако искате да отидете до Куршевел, можете да кацнете само с турбовитлов самолет, тъй като частните самолети нямат необходимите разрешения за кацане.

• По-ниски разходи: при въздушния транспорт турбовитловият самолет консумира по-малко парафин от частния самолет с турбореактивен двигател. Нещо повече, експлоатационните разходи на турбовитловите самолети често са една десета от тези на турбореактивните самолети.

• Кратки разстояния: турбовитловите самолети предлагат производителност, сравнима с тази на много леките частни реактивни самолети, на кратки разстояния. Турбовитловият самолет лети с малко по-ниска скорост от много лек реактивен самолет. При крейсерска скорост това дава средна скорост от 500 км/ч за витловите самолети в сравнение със средна скорост от 650 км/ч за свръхлеките частни самолети. Турбовитловият самолет обаче може да лети на малка височина, което спестява време при излитане и кацане и позволява по-кратък маршрут. В резултат на това времето за полет е сходно: полетът от Париж Льо Бурже до Женева с турбовитлов самолет ще продължи точно толкова, колкото и полетът с лек частен самолет, при това на по-ниска цена.

• Медицинска евакуация: Турбовитловите самолети са най-често използваните самолети за медицинска евакуация. Pilatus PC-12 предлага ненадмината производителност, която е от съществено значение за медицинските полети. Този самолет има достъп до 2 500 летища в Европа, докато частните самолети имат достъп само до 1 500 писти. Освен това Pilatus PC-12 е икономичен, има голям товарен отсек, а кабината може лесно да се модифицира, за да се реагира на спешни медицински случаи. Следователно самолетът може да каца и излита възможно най-близо до вашето лечебно заведение и да предлага напълно безопасен полет благодарение на транспортирането на специфично медицинско оборудване.

• Икономична цена: Турбовитловите самолети са много по-икономични от частните самолети. Phenom 100, който е задължителен в категорията на ултралеките частни самолети, се предлага под наем на цена от 2300 евро на час. Pilatus PC-12, най-продаваният турбовитлов самолет, се предлага за 1400 евро на час. За полети на къси разстояния наемането на турбовитлов самолет ще се окаже много по-рентабилно.

• Въздушен превоз на товари: турбовитловите самолети са идеалното средство за задоволяване на търсенето на въздушен превоз на товари. Тези икономични самолети, с лесно приспособим интериор и възможност за кацане на определени места, са много популярни за въздушен превоз на товари.

Ограничения при наемането на турбовитлов самолет

• Скорост на полета: само самолети, които не надвишават 700 km/h, са оборудвани с турбовитлов двигател. Скоростта на въздуха, който се удря във витлата, предизвиква трансонични ударни вълни. Например при скорост 800 km/h се засяга една трета от дължината на лопатките. Това намалява ефективността на самолета с 50 %, което прави полета невъзможен.

• Удобство на някои самолети: Турбовитловите самолети се модернизират. Новите самолети на пазара, като например Pilatus PC-12 NGX, вече предлагат ниво на комфорт, почти подобно на това на частен самолет. Въпреки това повечето витлови самолети страдат от проблеми със звукоизолацията и липсата на високотехнологично оборудване на борда.

Снимка: Pilatus

Кои са най-популярните турбовитлови самолети за наемане?

Самолетите, изброени по-долу, са на разположение за наемане от AEROAFFAIRES. Когато наемате самолет от брокер или авиокомпания, трябва да се спазват строгите правила за обществен превоз на пътници. Авиокомпаниите притежават свидетелство за авиационен оператор (AOC). Това одобрение гарантира на пътниците самолет в отлично състояние и квалифицирани пилоти. AOC гарантира високо ниво на поддръжка на самолетите и строг контрол на квалификацията на пилотите.

За турбовитловите самолети се добавя основно правило: „два двигателя, двама пилоти“. Това означава, че всички въздухоплавателни средства, предлагани за наемане от авиокомпании и брокери, трябва да бъдат с два двигателя (с изключение на Pilatus PC-12 и TBM 850), така че в случай на повреда да има на разположение втори двигател. От съществено значение е да се разбере значението на САО, за да се направи разграничение между въздухоплавателните средства, предлагани от брокери, и пътническите въздухоплавателни средства, предлагани от авиокомпании.

Pilatus PC-12, най-модерният турбовитлов самолет

Истинско швейцарско ножче в бизнес авиацията, Pilatus PC-12 отговаря на всички изисквания на богатите клиенти. Технологично бижу, този самолет е постижение и по отношение на дизайна и комфорта. С кожен интериор, преработен от BMW Design Work, Wi-Fi, климатична система от последно поколение, намалено шумово замърсяване, увеличена скорост на полета и рекордна дистанция на излитане (само 750 метра), Pilatus PC-12 NGX е задължителният турбовитлов самолет на пазара.

Примерна цена:

Париж – Сен Тропе от 8 500 евро за 7 пътници

Снимка: Pilatus

Piaggio Avanti, най-бързият турбовитлов самолет

Наричан „Ферари на въздуха“, Piaggio Avanti P 180 е сравним с частен самолет: удобен, просторен и бърз. Крейсерската му скорост от 700 км/ч е рекордна за турбовитлов самолет. Нещо повече, големите му прозорци, височината на тавана от 175 см, тишината на борда и интериорният дизайн го поставят на първо място сред най-добрите леки частни самолети.

Примерна цена;

Женева – Ница от 5500 евро за 7 пътници

Снимка: Piaggio Aero

King Air C90 GT, най-популярният витлов самолет

King Air е един от най-популярните самолети за наемане. Луксозният му интериор е перфектно организиран. Кабината му е с 50% по-голяма от тази на леките частни самолети. Самолетът има обхват от 1700 км и средна скорост от 400 км/ч, което го прави идеален за полети на къси разстояния.

Примерна цена

Лондон – Амстердам от 6 500 евро за 7 пътници

Снимка : Beechcraft

Beechcraft 1900 D, за групови полети с по-малко от 20 души

С капацитет за 19 пътници Beechcraft 1900 D е идеалният самолет за вътрешни полети. Той е един от малкото самолети на пазара, които могат да превозват повече от 15 пътници и да кацат на къси писти. Нещо повече, салонът на самолета може да бъде модифициран, за да побере до 6 носилки за медицинска евакуация. С този турбовитлов самолет е възможно да се извършва и въздушен превоз на товари.

Примерна цена

Париж – Кардиф от 11 500 евро за 18 пътници

Снимка : Beechcraft

Fokker 50, за полети с повече от 20 души

Самолет, който може да превозва до 50 пътници, Fokker 50 е идеален за превоз на групи и спортни отбори. Този самолет предлага оптимални условия за летене, с големи прозорци и височина на кабината от 1,97 м. Нещо повече, интериорът на самолета може да се трансформира във VIP конфигурация, за да предложи на пътниците ексклузивно преживяване по време на полет.

Примерна цена

Брюксел – Ница от 35 500 евро за 49 пътници

Снимка : Fokker

Vulcanair Aviator TP 600, за планински полети

Оборудван с най-новите летателни технологии, Vulcanair TP 600 е един от най-ефективните самолети в своята категория. Тези турбини на Rolls-Royce позволяват на самолета да каца (по-специално със система за обръщане на тягата) и да излита на много къси писти. Заедно с Vulcanair P68 този самолет е единственият турбовитлов самолет, който има необходимите разрешения за кацане в Куршевел за обществен транспорт.

Наемете Vulcanair Aviator TP 600 между Париж и Куршевел от 7 500 EUR

Снимка: Alpine Airlines

Заключение

Турбовитловите самолети са идеалните самолети за кратки разстояния (Париж-Женева или Ница-Милано). Преди всичко трябва внимателно да определите изискванията си. Ако разходите и гъвкавостта при излитане и кацане са по-важни от скоростта и комфорта, турбовитловите самолети ще ви удовлетворят напълно. И не забравяйте, че някои самолети с витлови двигатели предлагат същото ниво на комфорт като частен самолет.

Извършете първия си полет с турбовитлов самолет с AEROAFFAIRES, нашите авиационни експерти отговарят на всички ваши въпроси 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата на телефон +33 (0) 1 44 09 91 82