Проучване на бизнес авиацията 2025 в Европа

Анализ на AEROAFFAIRES, европейски въздушен брокер от 1991 г. насам

Повече от тридесет години AEROAFFAIRES подпомага ръководители, компании и институции в техните нужди, свързани с пътувания с частни самолети и хеликоптери.
Основана през 1991 г., компанията се е утвърдила като еталон за въздушен брокер в Европа, сертифициран за обществен пътнически транспорт и признат за своята оперативна строгост.

Това проучване от 2025 г. предоставя подробен преглед на сектора на бизнес авиацията в Европа: пазарни тенденции, данъчно облагане, технологични иновации и преход към екология.
То се основава на официални данни, публикувани отEBAA (Европейската асоциация за бизнес авиация), Евроконтрол, EASA (Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз), ICAO (Международната организация за гражданска авиация) и Oxford Economics.
Той е предназначен за лицата, вземащи решения, управителите на флотилии и партньорите от индустрията, които желаят да разберат структурните промени, които променят облика на европейската бизнес авиация.

В качеството си на независим участник AEROAFFAIRES защитава взискателна визия за въздушното посредничество:
на бизнес, основан на спазване на правилата, прозрачност и отговорност към околната среда.
Настоящото проучване е продължение на този ангажимент, като предлага ясен и документиран прочит на състоянието на пазара през 2025 г. и на перспективите до 2030 г.

Макроикономическо въведение и пазарен профил

През 2025 г. бизнес авиацията в Европа е позиционирана в постпандемичен икономически контекст, характеризиращ се с умерено забавяне, нарастваща парафинова инфлация и геополитическо напрежение, оказващо влияние върху бизнес и луксозната мобилност. Приносът на сектора към БВП на Европа се оценява на 100 млрд. евро, като генерира над 370 000 преки и непреки работни места. В момента клиентската база е разнообразна, като варира от мултинационални компании до лица със свръхвисока нетна стойност (UHNWI), със забележително разширяване на услугите, посветени на авиационната медицина и професионалния спорт.

Преглед на трафика през 2025 г. и стратегически центрове

Трафикът на бизнес авиацията остава стабилен, с умерен ръст от 0,3 % през годината според Argus и значително увеличение в някои сегменти през 2024-2025 г. Исторически хъбове като Париж-Ле Бурже, Женева, Ница, Лондон и Мюнхен концентрират по-голямата част от бизнес трафика, като на тях се падат до 92% от обема във Франция. В същото време в Централна и Южна Европа се появяват нови вторични хъбове (Прага, Ибиса, Виена, Малага), които се възползват от модерна инфраструктура и по-малко ограничени слотове.

Според Traffic Tracker наЕвропейската асоциация за бизнес авиация (EBAA ) и консолидираните данни от Network Manager на Евроконтрол дейността на бизнес авиацията в Европа ще остане стабилна през 2025 г. на ниво, близко до това отпреди кризата през 2020 г.
Сега секторът по-скоро се консолидира, отколкото да се разраства, с рационализиране на флота и оптимизиране на ротациите.

Основните хъбове – Париж-Ле Бурже, Женева-Коинтрин, Лондон-Лютон и Ница-Лазурен б ряг – продължават да осигуряват по-голямата част от движенията, като представляват над 40 % от общия европейски трафик.
Натискът върху капацитета на слотовете и паркингите остава голям, особено по време на големи икономически и културни събития, когато едновременното търсене надхвърля капацитета.

Публикуваните от Argus International прогнози за 2025 г. потвърждават тази тенденция към стабилизиране, като годишният ръст на движенията се оценява на +0,3 % в Европа.
Тази динамика отразява зрелостта на пазара: операторите се фокусират върху надеждността, спазването на изискванията и намаляването на въглеродния отпечатък, а не върху чисто количествения растеж.

Източник: EBAA – Traffic Tracker
EBAA – Traffic Tracker
Евроконтрол – Портал за мрежови операции
Argus International – Прогноза за 2025 г

Възлови центрове и география на трафика

Основните летища за бизнес авиация в Европа продължават да играят решаваща роля.
Париж-Ле Бурже остава водещото бизнес летище на континента с 54 724 движения, регистрирани през 2024 г., или 92% от френския бизнес трафик.
Женева, Ница, Лондон и Мюнхен допълват основната мрежа, а в Централна Европа се появяват нови хъбове.

Източник:
EBAA – Годишник
Евроконтрол – Портал за мрежови операции

Икономическа роля и добавена стойност

Бизнес авиацията играе съществена стратегическа роля в свързването на райони, които са слабо обслужвани от редовния транспорт, като улеснява чуждестранните инвестиции, които се оценяват на над 120 млрд. евро до 2030 г. Този сектор е стълб на европейската икономическа конкурентоспособност, като насърчава широка екосистема, варираща от аеронавтиката до управлението на специализирани летища.

Бизнес авиацията играе съществена роля за икономическата свързаност на Европа.
Тя свързва повече от 1400 летища на континента, близо 80% от които не се обслужват от редовни авиокомпании. Тази пряка достъпност насърчава търговията, инвестициите и териториалното сближаване.

Според проучване наOxford Economics, проведено заEBAA (Европейската асоциация на бизнес авиацията ) и GAMA (Асоциацията на производителите на авиационна техника с общо предназначение), секторът поддържа над 370 000 преки, непреки и предизвикани работни места, като генерира добавена стойност за европейската икономика, оценявана на 32 млрд. евро годишно.
Тези дейности обхващат широк спектър: техническо обслужване, обучение на екипажи, наземно обслужване, аеронавигационно инженерство и управление на летища.

В перспективните сценарии на Oxford Economics се посочва, че прекомерните ограничения на достъпа до бизнес авиация могат да намалят преките чуждестранни инвестиции със 120 млрд. евро до 2030 г., като отслабят регионалните екосистеми, зависещи от бързата мобилност.

Източник :
Oxford Economics – Социално-икономическите ползи от бизнес авиацията в Европа
EBAA – данни за индустрията

Околна среда, регулиране и устойчиви горива

Секторът е в процес на структурна трансформация: регламентът ReFuelEU за въздухоплаването налага прогресивна квота за устойчиво авиационно гориво (SAF), до 2% от 2025 г., с амбициозна цел от 70% до 2050 г. Компенсирането на въглеродни емисии се регулира от CORSIA с повишени изисквания за проследяване. Разширяването на обхвата на системата на ЕС за търговия с емисии (EU-ETS) върху бизнес авиацията от 2025 г. увеличава натиска върху операторите, като увеличава разходите и необходимостта от стриктно отчитане. Освен това ограничената наличност и високата цена на FAS остават основните пречки за широкото ѝ прилагане.

3.1 Европейска рамка

Европейският доклад за околната среда на въздухоплаването за 2025 г. (EASA & Eurocontrol) предоставя подробен преглед на емисиите в сектора и постигнатия напредък.
Регламентът ReFuelEU за въздухоплаването определя прогресивни квоти за SAF (устойчиво авиационно гориво), като целта е 2% до 2025 г. и 70% до 2050 г.
Двете основни пречки пред приемането на това гориво остават ограничената му наличност и все още високата му цена.

Източник:
EASA – EAER 2025
Европейска комисия – ReFuelEU Aviation

3.2 Компенсиране на въглеродни емисии и международно управление

Компенсирането на емисиите от международни полети се извършва по схемата CORSIA (Схема за компенсиране и намаляване на емисиите на въглероден диоксид в международната авиация), ръководена отИКАО (Международната организация за гражданска авиация).
Този механизъм изисква от операторите да декларират своите емисии и да ги компенсират чрез сертифицирани въглеродни кредити.
Брокерите и операторите трябва да осигурят пълна прозрачност на избраните програми и тяхното проследяване.

Източник :
ИКАО – CORSIA

4. Пазар и предизвикателства до 2025 г

През 2025 г. европейският пазар на бизнес авиация ще се развива в условията на структурно напрежение.
Операторите и брокерите трябва да се справят с нарастващите разходи за SAF (устойчиви авиационни горива), данъчните усложнения, свързани с липсата на хармонизация между държавите членки, и ограничената наличност на летищни слотове на най-натоварените платформи.
Към това се добавят и повишените изисквания за спазване на нормативните изисквания, прозрачност и проследимост, наложени както от националните органи, така и от корпоративните клиенти.

Изправени пред тези ограничения, участниците в отрасъла адаптират своите бизнес модели: модернизират автопарковете си, интегрират проверими решения за компенсиране на въглеродните емисии, цифровизират брокерските услуги и укрепват процесите на сертифициране.
Европейската асоциация за бизнес авиация (EBAA) и Асоциацията на производителите на авиационна техника с общо предназначение (GAMA) подчертават необходимостта от реалистичен преход, който да съчетава намаляването на екологичния отпечатък с икономическата жизнеспособност на операторите.
Те призовават за постепенен подход, основан на инвестиционни стимули, а не на наказателни мерки.

Източници :
EBAA – Съобщения за медиите и позиции
GAMA – Манифест на европейската бизнес авиация 2024-2029 г
IATA – Насоки за летищните слотове в световен мащаб

Иновации и цифровизация

Бизнес авиацията се възползва изцяло от технологичния напредък в транспортната и цифровата индустрия.Изкуственият интелект вече оптимизира траекториите на полетите, графиците на екипажите и прогнозната поддръжка на самолетите. Цифровизацията на обслужването на клиенти означава, че заявките могат да бъдат проследявани незабавно, документите за полета могат да се управляват безпроблемно, а операциите могат да бъдат напълно проследени.

Блокчейн навлиза в областта на екологичното съответствие, като предлага неподлежащи на фалшифициране регистри за сертифициране на въглеродни кредити и проследяване на устойчиви горива(SAF – Sustainable Aviation Fuel). В същото време киберсигурността и спазването на GDPR (Общ регламент за защита на данните) се очертават като основни оперативни приоритети за сертифицираните оператори и брокери.

Управление и сравнително данъчно облагане

Данъчното облагане на бизнес авиацията в Европа остава фрагментирано.
Във Франция за частните полети се прилага Taxe de Solidarité sur les Billets d’Avion (TSBA) в допълнение към ДДС върху свързаните услуги (наземни услуги, кетъринг, обслужване).
В Германия, Швейцария, Италия и Испания системите се различават значително – от частични освобождавания до допълнителни такси, което създава конкурентни различия на европейския пазар.

Въпреки това тези данъчни политики са придружени отстимули за използване на устойчиви горива и модернизиране на флота.
Позициите наЕвропейската асоциация за бизнес авиация (EBAA) и Асоциацията на производителите на авиационна техника с общо предназначение (GAMA) са в полза на постепенното сближаване на нормативната уредба, което да гарантира както конкурентоспособността, така и енергийния преход.

Профил на клиента, използване и тенденции

Пазарът през 2025 г. се характеризира с ясна промяна в употребата.
Споделянето на реактивни самолети и частичната съсобственост стават все по-популярни, като предлагат по-голяма гъвкавост и по-добър контрол на разходите.
Тази тенденция отразява както нарастващите оперативни разходи, така и нарастващото желание на клиентите да намалят своя въглероден отпечатък.

Най-често използваните маршрути свързват основните бизнес центрове с най-добрите туристически дестинации – Париж-Ница, Женева-Лондон, Цюрих-Милано – илюстрирайки допълващия се характер на бизнес пътуванията и частните престои.
Клиентите вече очакват персонализирано преживяване, абсолютна поверителност и осезаем ангажимент към социалната отговорност.

В перспектива до 2030 г

До 2030 г. секторът ще трябва да намали емисиите си с 55% в съответствие с европейската Зелена сделка и законодателния пакет “ Подходящ за 55″.
Производителите залагат на въвеждането на хибридни или 100% електрически самолети, като например Lilium Jet или VoltAero Cassio, които в момента са във фаза на сертифициране.

Този преход е съпроводен от засилване на данъчните и регулаторните мерки, предназначени да ускорят внедряването на чисти технологии.
Той би могъл също така да преначертае картата на европейските бизнес центрове в полза на регионални центрове, които са по-енергийно ефективни и по-малко подложени на пренасищане на летищата.

Източници:

ЕАСА: ЕВРОПЕЙСКИ ДОКЛАД ЗА АВИАЦИОННАТА СРЕДА ДО 2025 Г

Стратегическа роля на въздушния транспорт

В продължение на няколко години AEROAFFAIRES се ангажира да помага на своите клиенти да постигнат устойчива бизнес авиация, която е съобразена с регулаторните промени. Пионер във включването на SAF в своите операции и куратор на прозрачни програми за компенсиране на въглеродни емисии, AEROAFFAIRES предлага и иновативни цифрови решения за оптимизиране на маршрутите и намаляване на въглеродния отпечатък. Тези действия демонстрират нашия ангажимент за постигане на отлични оперативни и екологични резултати.

Защо да изберете AEROAFFAIRES за наемане на частен самолет?

Силата на нашата мрежа

AEROAFFAIRES е мрежа от над 850 въздушни оператори в света, с които работим с пълно доверие. Внимателно подбрани, нашите партньори са проверени и сертифицирани за обществен транспорт на пътници и притежават Сертификат за въздушен транспорт. AEROAFFAIRES е и флот от над 20 000 самолета, включително 8 500 частни самолета, които обслужват около 8 000 летища в света.

Открийте нашата мрежа

Нашият приоритет: вашето удовлетворение

Гордеем се с доверието, което нашите клиенти ни оказват вече 30 години без прекъсване с оценка 4,9/5 за всички наши извършени полети: това е нашият най-голям успех!

Прочетете отзивите

Следвайте ни!

Запишете се за нашия бюлетин: ще получавате новини за частната авиация, нашите идеи за пътувания с частен самолет и хеликоптер, както и най-добрите ни оферти. Намерете ни също в Instagram и Facebook.

Запишете се

Методология

В настоящото проучване са събрани данни от основните европейски и международни институции: EBAA (Traffic Tracker, Yearbook), Eurocontrol (Network Operations), EASA (European Aviation Environmental Report 2025), ICAO (CORSIA guidelines), Oxford Economics (социално-икономическо въздействие), Argus (пазарни прогнози) и GAMA (European manifesto 2024-2029).

Бизнес авиацията през 2025 г.: заключение

Годината 2025 потвърждава силата на бизнес авиацията в Европа, но в условията на сложна икономическа, регулаторна и екологична среда. Устойчивите резултати остават предизвикателство, което се разпределя между технологичните иновации, фискалната адаптация и социалната отговорност. Постепенният и съгласуван преход изглежда е ключът към съчетаването на бизнес свързаност, конкурентоспособност и опазване на планетата, като AEROAFFAIRES е надежден експертен партньор в тази еволюция.

Нуждаете се от ценова оценка?

Поискайте оферта