Придобиване и управление на Jet Privé

atrПридобиването на частен самолет не е „задължително“: това е решение, което обикновено влиза в сила, когато системното използване на чартърни полети достигне плато от 250 до 300 часа годишно или когато компанията иска самолет, конфигуриран точно за нейната употреба (кабина, обхват, марка).

Освен покупната цена, ключовият въпрос е текущото управление: набиране на екипаж, поддръжка, спазване на нормативните изисквания, мониторинг на бюджета, наличност за чартър и т.н. С други думи, технически актив, който се е превърнал в център за разходи, който трябва да се управлява със същата строгост като логистичен парк.

Заедно с партньорите си AEROAFFAIRES ще ви подкрепя от първия бюджетен въпрос до всекидневния живот на самолета и ще остане единствената точка за контакт за всеки полет.

Разбиране на цялостната покупка

Споделена собственост: гъвкавата алтернатива

Принцип

Купувате стандартизирана част – например 1/8 – и имате гарантирана квота от часове. Програмата обединява екипажа, поддръжката и хангара, което прави постоянните ви разходи предвидими.

Основни точки

• Инвестиция, разделена на 8 до 16.
• Стандартизирана кабина и график; ограничена персонализация.
• Средни разходи: ~5 700 евро/час за пет години за лек реактивен самолет (100 часа/година).

За кого е предназначен?

Ръководители, които летят от 80 до 200 часа с редовни маршрути в Европа и Близкия изток. Сравняваме този модел с пълната собственост и чартъра при поискване, за да ви помогнем да вземете правилното решение.

Подкрепа в 3 прости етапа

1. Анализ и съвети
   • Профил на мисията, обхват, брой пътници.
   • 10-годишна бюджетна прогноза (постоянни + променливи разходи).
2. Изследвания и транзакции
   • Избор на ново или използвано оборудване извън пазара.
   • Технически проверки (дневници, двигатели, история на ремонтите).
   • atrДоговаряне, данъчно облагане, изчисляване на цена и доставка до ключ.
3. Въвеждане в експлоатация и управление
   • Набиране на екипаж, договори за поддръжка, хангар.
   • Месечен мониторинг на бюджета, цифрови отчети в реално време.
   • Възможност за чартиране за генериране на приходи и намаляване на разходите.

Управление в конкретика

Делегирането на управлението на вашия реактивен самолет означава спестяване на часове летателно време… но преди всичко часове спокойствие.

Премахвате техническата сложност.
Когато Falcon 2000 премине непланирана проверка на шасито, екипът за управление незабавно активира мрежата по част 145, която е на разположение 24 часа в денонощието, наема заместващ самолет и информира собственика с доклад с времеви печат.
Резултат: Продължавате да летите според първоначалния си график, без да обвързвате дневника си или да поемате логистичен стрес.

Стабилизирате разходите си.
На Embraer Legacy 650 , мениджърът договаря цената на горивото на годишна база за десет повтарящи се хъба и обединява застраховката на корпуса, като намалява премията с 12%.
Резултат: Вашият бюджет вече не е поредица от изненади; той се превръща в предвидима линия, която защитава паричния ви поток и инвестиционните ви решения.

Запазвате стойността си при препродажба.
Позоваването на добър мениджър ви позволява да оптимизирате стойността на вашия самолет.
Самолет Global 6000, поддържан по програмата „Smart Parts“ и наблюдаван от уникална CAMO, запазва до 15% по-висока стойност при препродажба след седем години.
Резултат: В деня, в който сменяте самолета си, получавате обратно по-ценен актив, като същевременно ускорявате сделката благодарение на безупречната техническа история.

Какво управляваме	Какво виждате вие
Планиране на екипажа, обучение от типа „рейтинг	Ясен календар на наличността
CAMO* и одити за безопасност	Предупреждения за ранна поддръжка
Застраховка на корпуса и отговорност	Гарантирано покритие без счупване
Оптимизация на празния полет	Опростена таблица P&L

* Организация за непрекъснато управление на летателната годност

Колко средства трябва да се предвидят в бюджета? (от порядъка на 250 h/година)

• Лек реактивен самолет: ~ 0,9 млн. евро годишно
• Супер среден размер: ~ 1,3 млн. евро годишно
• Дълъг пробег: ~ 2,3 млн. евро годишно

Тези суми включват екипаж, поддръжка, хангар и гориво. Приходите от чартърни полети могат да покрият до 40% от постоянните разходи в зависимост от търсенето.

Екипаж
Вашият екипаж е нещо повече от двама сертифицирани пилоти: това е цялостен екип, подбран заради техническите си познания и чувството за обслужване. Редовно обучение на симулатор, запознаване с чувствителни дестинации, наличност, планирана за период от 12 месеца: всеки полет започва с познати лица и изпитани процедури, гарантиращи точност и спокойствие на борда.

Поддръжка
Частният самолет не просто трябва да се поддържа, той трябва да бъде готов. Ние работим с уникална система CAMO, която следи циклите на двигателя, сервизните бюлетини и планираните проверки в реално време. Превантивната поддръжка може да се извършва през нощта или между полетите, като се избягва неочакван престой и се удължава стойността на самолета при препродажба.

Хангар
Паркирането в хангар предпазва инвестицията ви от ултравиолетовите лъчи, лошото време и праха, който ускорява корозията. Нашите приоритетни споразумения в основните европейски хъбове гарантират сигурно, отопляемо пространство под 24-часово наблюдение, за излитане без обледеняване или непредвидени закъснения, дори в средата на зимата.

Гориво
Разходите за гориво варират в зависимост от цената на барел петрол, но не и за вас: като централизираме зареждането ви с гориво чрез рамкови договори за най-честите пристанища на спиране, ние фиксираме цената на галон и елиминираме внезапните увеличения. Това означава, че можете да контролирате почасовите си разходи, като същевременно намалявате въглеродния си отпечатък чрез оптимизиране на полетните планове и използване на наличните SAF.