Коронавирус: как се адаптира бизнес авиацията?

Епидемията от коронавирус covid-19 оказва значително въздействие върху световния въздушен трафик. Търговските авиокомпании са спрели работа и са изправени пред безпрецедентна криза. Бизнес авиацията също е засегната, но се е адаптирала, за да продължи дейността си.

jet d’affaires: най-добрият начин да се защитите

По време на епидемията трябва да се избягват самолетите със затворени пространства и претъпканите летищни терминали. Частните самолети се превърнаха в идеалното решение за пътуване при пълна безопасност.
Авиокомпаниите с бизнес самолети и частните терминали са приели нови хигиенни мерки, за да могат да продължат да превозват пътници безопасно. Персоналът също е обучен да разпознава симптомите и да знае как да реагира.
Нещо повече, като се има предвид, че всички авиокомпании спряха да изпълняват търговските си маршрути, бизнес авиацията изглежда се превръща в последния възможен вариант за пътуване със самолет.

Участниците в бизнес авиацията адаптираха своите дейности

Епидемията от коронавирус covid-19 разкрива важната роля, която частните самолети могат да играят по време на криза. Всички участници в бизнес авиацията се мобилизираха, за да помогнат в борбата с пандемията.
Частните самолети с големи врати могат да бъдат превърнати във въздушни линейки за транспортиране на пациенти. Например Piaggio P180 Avanti извършва голям брой полети за медицинска евакуация във Франция и Европа от началото на кризата.
Частните реактивни самолети са решение и за хората, блокирани в чужбина поради затварянето на границите и намаляването на редовните полети. AEROAFFAIRES изигра важна роля в репатрирането на граждани, блокирани в Мавриций и Сен Бартелеми.
И накрая, специално подготвените полети позволяват бързото транспортиране на медицинско оборудване възможно най-близо до местоназначението му. Докато компаниите за международен превоз на товари извършват предимно редовни полети до големи товарни центрове, авиацията по поръчка позволява транспортирането на стоки до малки регионални летища.
Някои частни самолети с товарни врати са оборудвани за превоз на медицинско оборудване. Например, AEROAFFAIRES е превозвала линейки от Индия.

Отмяна на резервации, частично компенсирана от нови резервации

В края на февруари и началото на март се наблюдава рязко увеличение на резервациите. Това се дължеше главно на искания за спешно репатриране в момент, когато държавите по света затваряха границите си.
Нараства и търсенето на vols sanitaires или rapatriement sanitaire. Наемането на медицински самолети позволява на някои болници да бъдат освободени от персонал. Търсенето на товарни самолети също е много голямо. Страни от цял свят изпращат медицинско оборудване. Нуждата от transport de fret по въздух никога не е била по-голяма.

Наблюдаваме и появата на нови клиенти, които никога досега не са летели с частен самолет. Ричард Захер, управляващ директор на американска компания за частни самолети, казва: „Нашите най-лоялни клиенти пътуват с частен самолет, както обикновено. Въпреки това наблюдаваме наплив от клиенти, повечето от които никога досега не са летели с бизнес самолет. В тези смутни и несигурни времена мнозина са готови да платят повече, за да заобиколят търговските летища.

Главният изпълнителен директор обяснява, че има два основни фактора, които стоят зад тази компенсация. Първият е страхът на клиентите от условията за летене по търговските маршрути, като вместо това избират частни полети далеч от тълпите. Вторият фактор идва от пътниците в извънредни ситуации и се отнася до полетите за репатриране.

Независимо от това, секторът също се сблъсква с много отменени полети. Много компании отмениха своите бизнес пътувания. Богати туристи отмениха почивките си. А спортните отбори, които трябва да пътуват за мачове, също трябваше да се откажат от тях.

Променящите се правила затрудняват планирането на полетите

Държавите, регулаторите на въздушния транспорт и летищата редовно променят правилата си. Получаването на разрешения за полети за въздушните брокери е по-трудно от обикновено.
Нещо повече, правилата се различават в отделните държави. Например някои европейски държави, като България и Швейцария, забраняват на пътниците да пристигат от Франция.
Най-общо казано, за да можете да пътувате с частен самолет, трябва да можете да докажете, че основното ви местоживеене е в дестинацията, че не сте заразени с ковид-19 или че имате специално разрешение, например да сте лекар.

Затворени, но все още достъпни летища

Много летища са решили да затворят вратите си и да забранят търговския трафик като предпазна мярка. Въпреки това повечето от тях все още са на разположение за полети, свързани с медицински транспорт на пациенти или превоз на товари.
Летище Париж-Орли, едно от тях plus grands aéroports d’Europe, вече е затворено за пътници, но продължава да приема частни самолети за трансфер на пациенти. От началото на кризата летище Париж-Vatrсе превърна в централен център за превоз на товари. В неделя, 19 април, то посрещна най-големия товарен самолет в света -Antonov An-225. Този самолет, нает от частна компания, докара над 150 тона медицинско оборудване, включително 8 милиона маски. Участието в логистиката на transport du vaccin contre le coronavirus също е едно от предизвикателствата пред летищата днес.

Бизнес авиацията ще се възстанови след епидемията

Подобно на всички сектори, и бизнес авиацията беше засегната от тази пандемия. Както обяснява г-н Танг, главен изпълнителен директор на компания за частни самолети, базирана в Хонконг, съществува общо опасение: „Тъй като все повече държави затварят границите си, ще бъде все по-трудно да се използват самолети, дори частни самолети“, опасява се той.

Този сектор обаче успя да се адаптира и сега играе важна роля в усилията за спиране на коронавируса covid-19. Гъвкавостта на сектора на индивидуалните полети ще му позволи да се възстанови след кризата. Частните самолети ще допринесат за възстановяването на световната икономическа активност. Компаниите и висшите ръководители ще трябва да пътуват повече, отколкото преди кризата. А частните самолети ще бъдат повече от всякога решение за безопасно придвижване.