Биогоривата (SAF): бъдещето на бизнес авиацията?

В момент, когато въпросите на околната среда заемат централно място, авиацията и бизнес авиацията са обект на специално внимание. На авиацията се падат 3 % от емисиите на CO2 в световен мащаб. Също така се смята, че между 2005 и 2019 г. бизнес авиацията е увеличила емисиите си на CO2 с 31%. Въпреки това, в стремежа си да опази околната среда, авиационният пазар все повече възприема биогорива, за да ограничи въздействието им върху околната среда. Какви са те? Как бизнес авиацията може да определи тенденцията за по-устойчива авиация? AEROAFFAIRES разглежда ситуацията.

Какво представляват биогоривата (SAF)?

На biocarburantsбиогоривата, или SAF – Sustainable Aviation Fuels (Устойчиви авиационни горива ), са устойчива алтернатива на използването на парафин в самолетите. Те се създават от органични, неизкопаеми материали, често на растителна основа. Могат да се получават например от селскостопански отпадъци или от растения като слънчоглед или горски остатъци.

Въпреки че Европейският съюз е заявил желанието си да постигне нулеви емисии на C02 до 2050 г., въглеродната неутралност ще изисква използването на биогорива. През 2019 г. използването на биогорива в авиационния сектор възлизаше на едва 0,1 %, но френското правителство планира да увеличи тази цифра. През 2022 г. то планира да увеличи процента на 1%, след това на 2% до 2025 г. и накрая на 5% до 2030 г.

Към днешна дата биогоривата могат да се използват в комбинация с 50% конвенционален парафин. Самолетните двигатели обаче са обработени така, че да могат да използват 100% биогорива.

Следователно използването на биогорива би позволило значително намаляване на емисиите на C02 в авиацията с почти 80 %.

Бизнес авиацията: лост за по-устойчива авиация

Трябва да се отбележи, че цената на биогоривата е по-висока от тази на използвания основен парафин. Това е пречка за големите търговски авиокомпании, тъй като техните самолети са по-големи и използват повече парафин. За малките частни самолети обаче разликата в цените е по-малка и оказва по-малко влияние върху сектора на бизнес авиацията.

Освен това биогоривата все още не се произвеждат в достатъчни количества, за да покрият всички нужди на авиацията. Търсенето на биогорива обаче нараства бързо.

Освен това знаем, че здравната криза изведе на преден план екологичните проблеми. Всъщност през годината, когато търговските авиокомпании бяха спрени от полети, емисиите на CO2 намаляха. В същото време бизнес авиацията се демократизира, за да компенсира липсата на доставки от търговските авиокомпании. Ето защо въвеждането на биогорива е от съществено значение в сектора на авиацията по заявка. Тъй като прилагането на този вид потребление е по-просто, няма съмнение, че бизнес авиацията ще бъде лост за по-отговорна авиация.

Проекти на бизнес авиацията за ограничаване на замърсяването

Във Франция само летището на Paris Le Bourget и Clermont Ferrand които се снабдяват с биогорива, но през годината ще бъдат оборудвани и други летища.

В допълнение към биогоривата обаче има и други проекти в процес на подготовка. За мнозина тези проекти подчертават използването на водорода като заместител на традиционните горива. Това е най-устойчивото решение, което съществува, но то все още е в етап на планиране. Airbus прогнозира, че уредите, задвижвани с водород, ще бъдат достъпни до 2035 г. Ние ще трябва да изчакаме още няколко години.

Наблюдаваме и появата на проекти за електрически уреди, като напр VolocopterCityAirBus или 100% електрическият частен самолет Alice. По същия начин тези проекти виждат бял свят, но все още твърде малко от тях се използват и въвеждат в експлоатация в бизнес авиацията. Най-простото и непосредствено решение са биогоривата, които вече са въведени.

Само биогоривата ще представляват почти 50 % от пътя към въглеродна неутралност до 2050 г., в сравнение с 35 % за новите технологии. Биогоривата не са технологично предизвикателство. Настоящите самолети вече са сертифицирани да използват 50% устойчиви горива. Необходимо е обаче да ускорим развитието на производствената верига.

Казва Бруно Евен, главен изпълнителен директор наAirbus Helicopters.

В AEROAFFAIRES, ние сме ангажирани с околната среда и работим в тясно сътрудничество с партньори и проекти за биоразнообразие. Също така създадохме своя Sky C02 която компенсира въглеродните емисии от всички наши полети, като подкрепя проект за обезлесяване.

Екипът ни е на разположение 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, включително през почивните дни и официалните празници. Реагираме бързо на вашата заявка от devis en ligne или по телефона на +33 (0)1 44 09 91 82.