Français
English
Español
Deutsch
Italiano
Português
Türkçe
Polski
Русский
Nederlands
Čeština
Română
Svenska
Dansk
Latviešu valoda
Suomi
Українська
български
Magyar
العربية
Ελληνικά
Eesti
Slovenčina
Lietuviškai
Искате ли да станете пилот на самолет или се чудите за различните пътища към тази вълнуваща професия?
Независимо дали сте бъдещ студент, който търси насоки, или просто сте любопитни за света на авиацията, този ресурс е за вас.
Нашият екип от професионалисти в областта на частната авиация и въздушния транспорт ще ви преведе през различните възможни кариерни пътища.
Ще намерите ясен, сравнителен анализ на най-добрите авиационни училища във Франция, както и практически съвети, които ще ви помогнат да се ориентирате в това взискателно приключение, но достъпно за тези, които се подготвят стриктно.
Работата на пилота: взискателност, страст и издръжливост
Пилотите са отговорни за превоза на пътниците от точка А до точка Б и се наричат кабинен екипаж. Техните задачи са трансверсални и следват дълъг и сложен път: те се изпълняват преди, по време и дори след полета.
1. Преди полета
Преди всеки полет се провежда брифинг, на който се обясняват техническите аспекти на самолета: радио, комуникации, геолокация, навигационни инструменти и т.н. Трябва да се провери много точен контролен списък и задачите се разпределят между пилотите. По принцип единият пилот отговаря за „предполетната инспекция“, т.е. за външния вид на самолета. Другият пилот влиза директно в самолета, за да го конфигурира и да подготви полетния план. Тази подготвителна фаза е от съществено значение и трябва да се извърши внимателно, особено при изчисляването на необходимото количество гориво и проучването на метеорологичните условия.
2. По време на полета
Като единствен човек на борда, пилотът трябва да е достатъчно съобразителен, отзивчив и хладнокръвен, за да се справи с различните непредвидени ситуации. Ето защо, освен че трябва да притежава силно чувство за отговорност и аналитични умения, летателният екипаж трябва да е в отлично здраве и да има добра физическа и нервна издръжливост. В тази връзка това дали имат или нямат медицинско свидетелство повдига много въпроси. Необходим е преглед за PNT клас 1 в авиационен медицински център. По време на този медицински преглед ще бъдат проверени редица фактори:
- зрение;
- слух
- наличие на неврологични проблеми
- сърдечни проблеми и др
В пилотската кабина пилотът действа на няколко нива: той контролира всички параметри, следи бордовите компютри и поддържа постоянна връзка с контрола на въздушното движение. Все по-автоматизирано, пилотирането продължава да бъде сложна дисциплина, изискваща определена доза ноу-хау и добро познаване на навигационните системи. В качеството си на лице, отговорно за екипажа и пътниците, пилотите се нуждаят от две допълнителни качества: чувство за предвиждане и безупречно владеене на английски език.
3. След полета
Мисията на пилота приключва няколко часа след кацането. Той трябва да докладва за полета, т.е. да съобщи и предаде своите наблюдения.
Те могат да се отнасят до поддръжката на въздухоплавателното средство: целта е да се подобри безопасността на полетите и да се предвидят евентуални инциденти при бъдещи полети.
Професионален път на пилота
Кариерата на пилота предлага много възможности за израстване в различните степени.
Най-общо казано, започвате като пилот в авиокомпания за полети на къси и средни разстояния, а след това за полети на дълги разстояния.
След около десет години опит ставате капитан на полети на къси и средни разстояния и накрая капитан на полети на дълги разстояния.
Ставането на капитан-инструктор на определен тип самолет е върхът в кариерата на пилота.
Преди да достигнете този етап, очевидно са необходими редица курсове за обучение и квалификации.
Тук ще разгледаме какво включва обучението, за да станете пилот на авиокомпания или частен пилот..
Авиационно обучение: как се става пилот?
За да станете пилот, се изисква дълго обучение и солидна подготовка на земята.
Независимо дали ще поемете по „кралския“ държавен път на grandes écoles или по паралелни курсове (платени квалификации, армия), обучението по пилотиране отнема много време.
Обучението е особено селективно, като всяка година в ENAC (Националното училище за гражданска авиация) се приемат около тридесет кандидати.
Предлагат се няколко държавни курса на различни нива:
- Postbac
- Bac+2 от научен курс
- PPL (лиценз за частен пилот), CPL (лиценз за търговски пилот) и теоретичен ATPL (лиценз за транспортен пилот на авиокомпания)
Различните дипломи, които се издават след завършване на тези обучения, са многобройни и представляват инвестиция на време и пари. Ето защо е важно да изберете правилния курс, който да отговаря на вашите цели и на шансовете ви за успех.
След завършването на тези курсове брутната месечна заплата на начинаещ пилот е около 2 000 евро. Тя обаче варира в зависимост от авиокомпанията, вида на самолета, изминатите разстояния и т.н.
Представителна извадка от 6 френски авиационни училища: сравнение
Представяме ви нашия сравнителен доклад за 6-те най-добри авиационни училища във Франция въз основа на следните критерии:
- ранг в класацията на най-добрите инженерни училища във Франция ;
- обхват на предлаганите теоретични курсове (бакалавърски/магистърски) по авиация и аеронавтика ;
- преподавани програми за практическо обучение на пилоти
- налични съоръжения и оборудване;
- разходи за година на обучение ;
- продължителност на обучението.
1. ISAE-Supaéro
- ранг: 4
- брой програми: 14
- пилотна програма: следдипломна квалификация по аеронавигационно инженерство
- съоръжения: флотилия от девет самолета, платформа за автономни системи за микродрони и роботи, симулатори за полети и платформа за невроергономия, аеродинамични тунели, аероакустичен аеродинамичен тунел, стенд за изпитване на турбовентилатори, софтуерно управлявана радиостанция, наземна станция за проследяване и експлоатация на сателити, център за управление и контрол на сателити
- разходи за година на обучение (френски студент): 4800 евро
- продължителност на курса: 24 месеца редовно обучение
2. ESTACA
- ранг: 8
- брой програми: 8
- пилотска програма: обучение за авиоинженер (магистър) и пилот на авиокомпания
- съоръжения: симулатори, изследователски лаборатории, аеродинамични тунели
- разходи за година на обучение (френски студент): 7 990 EUR
- продължителност на обучението: 12 месеца редовно обучение
3. École Centrale de Nantes
- ранг: 15
- брой програми: 2
- пилотна програма: не се прилага
- съоръжения: аеродинамични тунели, център за динамични и статични изпитвания, платформа за бързо производство
- разходи за година на обучение (френски студент): 2 500 EUR
- продължителност на обучението: 36 месеца редовно обучение
4. Polytechnique des Sciences Avancées(IPSA)
- ранг: 36
- брой програми: 2
- пилотна програма: аерокосмически инженер (магистър)
- съоръжения: аеродинамични тунели, изследователски лаборатории, интелигентни компютри
- разходи за година на обучение (френски студент): 5 500 EUR
- продължителност на обучението: 36 месеца редовно обучение
5. Национално висше училище по механика и аеротехника (ISAE – ENSMA)
- ранг: 53
- брой програми: 2
- пилотна програма: аеронавигационна механика и енергетика (магистърска степен)
- съоръжения: изследователски лаборатории
- разходи за една година обучение (френски студент): 7 300 EUR
- продължителност на обучението: 24 месеца редовно обучение
6. ENAC
- класиране: 65
- брой програми: 12
- пилотна програма: Диплома за пилот на въздушен транспорт (само за завършили или студенти в подготвителен цикъл)
- съоръжения: флот от 121 въздухоплавателни средства, специални тренажори за полети, усъвършенствани тренажори за контрол на въздушното движение, аеродинамична, електронна, информационна и езикова инфраструктура, четири изследователски лаборатории
- разходи за една година обучение (френски студент): 1 300 EUR
- продължителност на курса: 36 месеца редовно обучение
Независимо от курса, който ще изберете, професионалният пилот е преди всичко мъж или жена със страст.
Нашите авиационни експерти са на разположение 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, за да ви помогнат при частния ви полет на телефон +33 (0) 1 44 09 91 82. Не се колебайте да използвате нашата онлайн оферта, за да получите приблизителна цена за вашия частен полет.
