Boeing: аерокосмически производител

Boeing е американски авиостроител. Авиогрупата е сред водещите световни производители, като Airbus, Dassault и Bombardier. Авиокомпанията е основана в Сиатъл, САЩ през 1916 г. от Уилям Едуард Боинг, както авиатор, така и предприемач. Боинг изпълнява различни задачи по проектиране и производство на самолети, както в отбранителната авиация, военна, космическа, така и в цивилната авиация или за производството на разнообразно авиационно оборудване. Нека се върнем заедно на историята и действията на тази компания, истински пионер в света на авиацията.

Боинг днес
Някои цифри:
Групата Боинг е представена в повече от 150 държави и има 150 000 служители.

Приходите на авиостроителя Боинг през 2021 г. са

Групата е организирана около различни дейности:

комерсиална авиация
отбрана
космос и сигурност
глобални услуги

Боинг: ангажирана компания
Боинг се ангажира! Всъщност, авиостроителят поема отговорностите си и се ангажира в различни действия:

граждански: всяка страна, в рамките на Boeing Global Engagement, избира направление на ангажимент, в което компанията ще се ангажира, локално, подкрепяйки кауза или инициатива. Например, във Франция компанията подкрепя Федерацията Льо Лагранж. Целта е да се подкрепят инициативи или развитието на образователни програми.
социални : групата Боинг придава голямо значение на равенството на възможностите в своите редици. Групата пропагандира разнообразието, което е важна стойност за компанията Боинг. Боинг всяка година търси нови таланти.
екологични : Боинг е сключил партньорства с различни участници, за да работи за намаляване на екологичния отпечатък на компанията. Така компанията намалява депонирането на своите отпадъци с 910 тона въглеродни влакна всяка година. Групата Боинг работи също и за разработването на устойчиво гориво на растителна основа.

Историята на авиостроителя Боинг
Създаването и началото на авиостроителя Боинг от 1916 до 1930:

15 юли 1916 : това е създаването на авиокомпанията Боинг от двама сътрудници Уилям Едуард Боинг и Джордж Конрад. Компанията първоначално се е наричала B&W, но бързо е приела името Боинг Аирплейн Компани.
1917 : В контекста на световна война, Съединените щати и ВМС трябва да се снабдят с военни самолети, за да създадат солидна и ефективна патрулна служба. Това е първата поръчка за американската авиокомпания, която трябва да достави не по-малко от 50 хидроплана Model C поръчани за тренировките на патрулите въздушни на американската армия.
1923 : Американският авиостроител производи самолет за извършване на пощенски транспорт. Последният, Model 40A, ще извършва от 1927 г. обмените по редовната линия между Чикаго и Сан Франциско.
Края на 1920-те години: след това компанията желае да започне проектирането на самолети за транспорт на пътници. Създава се авиостроителната линия: Boeing Air Transport. В следствие на това, се произвеждат първите самолети за транспорт на пътници, включително Model 80.
Боинг постепенно се сближава с много компании, специализирани в производството на самолети, както и на всички свързани части, като например двигателите. Също така, авиостроителят се сближава и с авиокомпании, с които смята, че може да накара своите самолети да летят.
1929: Боинг променя името си и става: United Aircraft and Transport Corporation.

Създаването и началото на авиостроителя Боинг от 1930 до 1955:

1934: Боинг завладява и управлява много сектори на авиационната дейност. Както производството на самолети и двигатели, компанията Боинг има и роля в летищата, както и на въздушните линии. В този момент, часовете на полет на компанията нарастват стремително. Въпреки това, е приет закон, който забранява на авиостроителите да експлоатират въздушни линии. Тогава компанията Боинг е разделена на 3 дъщерни компании, за да осигури отделно различните мисии.
1938 : след партньорство с американска авиокомпания (Pan American World Airways), авиостроителят Боинг произвежда самолет, за да осъществява връзки междуконтинентални, но също така трансатлантически. Тогава компанията решава да модернизира флота си и е пуснат в експлоатация Боинг 314 Клипър, който извърши първия си пробен полет през юни на тази година. Този граждански самолет е най-важният за времето си. Всъщност, той има капацитет за 90 пътници (или 40 души на полетите, които се извършват през нощта).
През този период, Боинг пуска на пазара и своя модел 307 Стратолинер. Последният има способността да лети на по-висока надморска височина, което ограничава влиянието на времето върху тези полети и увеличава безопасността на въздуха. Освен това, това е един от първите летателни средства, които разполагат с налягане в кабината.
1939 – 1945: По време на Втората световна война, Боинг отново служи на американските военновъздушни сили, произвеждайки модели бомбардировачи B-17 Flying за бойната авиация.
1955: Успешен в Съединените щати, Боинг привлича неамерикански авиокомпании, включително Air France. Това е една от основните авиокомпании във Франция. Тази компания е първата извън Съединените щати, която поръчва самолет, това е Боинг 707. Последният ще бъде наречен „“Шато де Версай““, той извършва своите първи пробни полети през 1957 г. с пълния екипаж.

Историята на Боинг след 90-те години

1996 – 1997 : благодарение на развитието на авиационния и космическия сектор, особено в областта на американската отбрана, Боинг придобива няколко компании с значителен флот от самолети. За сумата от 3,2 милиарда долара, американският авиостроител придобива компанията Rockwell International, специализирана в отбранителния и космическия пазар. След това, Боинг става собственик на McDonnell Douglas за 13 милиарда долара. Последният е един от лидерите в производството на отбранителна техника за въздушен бой по това време.
2002 : с няколко поръчки на самолети Боинг от Франция (от Air France и френската армия например), компанията решава да открие нови офиси в Париж, наречени Боинг Франция.
2004 : след силен период на поръчки на самолети (620 през 1999 г. например), Боинг наблюдава значително намаление на броя на поръчките и следователно на доставките на самолети. Последният е изпреварен от един от основните си конкуренти: Airbus. Той отново ще изпревари последния през 2006 г. с почти 200 поръчки повече за Боинг.
2005: Боинг изправя крилата и регистрира 1005 поръчки тази година. Главно това са водещи модели като:

Боинг 737
Боинг 787
Боинг 777

В края на тази година, компанията регистрира не по-малко от 1809 поръчки за самолети, които да бъдат доставени през следващите 7 години.

2009: Боинг регистрира увеличение от 28% на доставките на самолети в сравнение с предходната година, с общо 481 доставени търговски самолета.
2010: Air France регистрира общо 200 самолета Боинг в своя флот.

Историята на авиостроителя Боинг през последните години

2011 : след няколко поръчки на самолети от Китай, темпото се ускорява. Сега е ред на Обединените арабски емирства, с авиокомпанията Emirates, да поръча самолети. Те искат производството на 50 Боинг 777, дълги разстояния, т.е. самолети от типа „“голям самолет““, за сумата от 18 милиарда долара. Lion Air, индонезийска авиокомпания, поръчва малко след това 230 Боинг 737, средни разстояния самолети за сумата от 22 милиарда долара.
2014: това е година, която поставя търговски рекорд в историята на американския авиостроител. Всъщност, той регистрира 1432 поръчки и доставя 723 самолета.
2016: Air France получава:

първия Боинг 787
70-ия самолет Боинг 777 за попълване на флота си.

2017: Боинг се свързва с Dassault Systèmes. Заедно те подписват договор на стойност един милиард долара за срок от 30 години. Dassault предоставя своя софтуер 3Dexperience. Това позволява на Боинг да извърши пълно разследване на авиационните предизвикателства и да подобри системата си за производство на самолети.
2019: след 2 инцидента с самолети Боинг 737 Max, някои държави и авиокомпании спират моделите си самолети да летят. Някои, притежаващи няколко самолета от този тип в своя флот, искат обезщетения от производителя. Компанията ще изпълни исканията, като предостави финансови компенсации на семействата на жертвите на тези два инцидента.
2020 : здравната криза, причинена от Covid 19, оказва много сериозно влияние върху авиационния сектор. В резултат на кризата с коронавируса, Боинг трябва да ограничи своя персонал. Авиокомпанията премахва все повече работни места и преминава на 130 000 служители (вместо 160 000 преди кризата). Същото важи и за приходите на компанията, които са спаднали с 12,8 милиарда долара в сравнение с 2019 г.
Същата година, забраните срещу самолета Боинг 737 Max постепенно се отменят.
2021: отчетът за тази година е доставка на 340 самолета за Боинг, резултат на ниско ниво за компанията.

Ключовите цифри на Боинг
Към днешна дата, централата на Боинг се намира в Чикаго. Главният изпълнителен директор на компанията е Дейв Калхун. Боинг се характеризира и с някои цифри, ето ги:

150 000: това е броят на хората, които са наети от гиганта на авиационната индустрия.
65: това е броят на страните, в които производителят на самолети е представен.
150: това е броят на страните, в които авиокомпанията оперира. Както сред правителствата, така и сред авиокомпаниите.
340: това е броят на самолетите, доставени от Боинг през цялата 2021 г.

Действията на Боинг
Боинг е един от световните лидери на пазара на авиацията, космоса, но също така и в отбраната и сигурността. Той работи за военни самолети, сателити или хеликоптери. Накрая, той е и голям специалист в строителството на граждански, но и частни самолети.
Този гигант на авиацията полага усилия за различни действия, както граждански, така и екологични.

Гражданските действия на Боинг
Американският авиостроител е ангажиран с организации и асоциации, които насърчават особено заетостта на местните общности. Той провежда няколко действия, подкрепяйки различни програми, като например помощ за образованието на малките деца до гимназията. Също така, Боинг се ангажира да популяризира културата и достъпа до изкуство.
След това, той също така подкрепя чрез своите действия, здравните услуги и социалните услуги, предназначени за т.нар. уязвими популации.
Боинг се ангажира също така с гражданите, за да ги ангажира в текущите обществени дебати, каквито и да са те.
Сега ще видим и последното действие на Боинг, което се играе на екологично ниво.

Екологичните действия на авиостроителя Боинг
Загрижен за екологичната кауза, Боинг работи за изграждането и производството на по-чисти и по-икономични самолети по отношение на консумацията на гориво.
Също така, авиационната индустрия намира решения за рециклиране на определени ресурси. Той също така насърчава своите служители да работят в съответствие и за устойчиво развитие до 2025 г.
Няколко екологични действия се предприемат от Боинг.
Първо, авиокомпанията е партньор с рециклиращи компании в Обединеното кралство. Това позволява да се избегне натрупването на въглеродни влакна, особено да отиват на места, където отпадъците са погребани.
Освен това, Боинг захранва основните си производствени обекти с електричество от възобновяеми източници. Също така, авиостроителят позволява все по-широкото използване на биогорива (SAF) в своите самолети. Това са многобройни действия, които Боинг предприема поради екологични причини и с цел намаляване на замърсяването на парниковите газове.

Боинг и Франция: дългогодишно партньорство:
Произходът на това плодотворно и устойчиво партньорство:
Това партньорство датира от 1910 г., когато Луи Полан и Уилям Боинг се срещат. Единият е френски, а другият е американец, и е запленен от света на авиацията.
Боинг, гигант на авиацията, в тясно сътрудничество с френски компании за развитието на 787 Dreamliner:
Американският авиостроител Боинг е обградил се с най-добрите компании в технологично отношение, за да разработи 787 Dreamliner. Няколко големи френски играчи взеха участие в разработването на това технологично постижение.

Сред тях са:

Дасо Системи, които предоставиха своите инструменти за проектиране и производство за 787 Dreamliner
Латекер, който е произвел вратите на самолета
Мишлен, който е предоставил радиалните гуми на самолета
Сафран Landing System, който е предоставил шасито и спирачната система.
Талес, който е проектирал литиево-йонните батерии, инструментите и параметрите за навигация и развлечения.

Флотът от самолети на авиостроителя Боинг
От създаването си през 1916 г., Боинг е работил за създаването на множество нови самолети за въздушен транспорт или военновъздушни сили.
Както военни, така и граждански или частни, тези самолети са били приети от много големи авиокомпании. Между другото, Боинг е оборудвал флота:

на Air France
Corsair
Air Austral
XL Airways.

Днес, не по-малко от 12 000 търговски самолета Боинг са в експлоатация по света.
Сега ще ви представим 2 от основните самолети на авиостроителя Боинг. По-долу ще намерите пълния флот от търговски самолети Боинг.