Колко гориво изразходва един частен самолет и какви са екологичните решения?

Съвместима ли е бизнес авиацията с екологичния преход?

Доказателствата са ясни: утре вече няма да пътуваме така, както пътуваме днес. Подтикнати от екологичния преход, моделите на потребление на бизнес авиацията се променят и се появяват нови стремежи. Появяват се технологични опити за разработване на самолети, които са не само по-ефективни, но и по-устойчиви и много по-малко замърсяващи околната среда. Свидетели сме на декарбонизация на небето – колективно предизвикателство за авиокомпаниите, които стават все по-ефективни по отношение на горивото.

В тази статия AEROAFFAIRES разглежда разхода на гориво на частен самолет, постигнатия напредък по отношение на устойчивостта и конкретните решения, които определят бъдещето на въздушния транспорт.

Частен самолет: приятел или враг на климата?

От само себе си се разбира, че през последните години се наблюдава истинско повишаване на екологичното съзнание. Повече от всякога видовете транспорт се подлагат на съмнение, преосмислят се и се оптимизират, за да се намали прословутият „въглероден отпечатък“.

Бизнес авиацията не прави изключение от правилото и мнозина са скептични по отношение на връзката между тази дисциплина и екологията.

Това едва ли е изненадващо, когато се направи разбивка на цената на самолетния билет, а разходите за гориво съставляват една четвърт от нея. Според експертната група на ООН по въпросите на климата 5% от емисиите на CO2 се дължат на въздушния трафик, а бизнес авиацията представлява 8% от този трафик.

Ето защо участниците в авиационния сектор трябва да удвоят усилията си за иновации, мобилизация и преоткриване на един екологично отговорен вид транспорт.

Колко гориво изразходва самолетът в действителност?

Трудно е да се даде еднозначен отговор на въпроса „колко гориво изразходва един самолет“, тъй като разходът на гориво зависи от много параметри. Всеки модел въздухоплавателно средство се представя по различен начин в зависимост от своята конструкция, мисия и условия на полета.

Основните фактори, които оказват влияние върху разхода на гориво на самолета, включват

• Видът на въздухоплавателното средство (за къси, средни или дълги разстояния) ;
• Предоставяната услуга (брой превозени пътници или товар в тонове);
• Разстоянието на полета (колкото по-кратък е полетът, толкова по-икономична е фазата на излитане);
• Крейсерска скорост и височина на полета;
• Метеорологичните условия и условията на въздушния трафик (изчакване на земята или по време на полет);
• Тегло при излитане, което включва пътниците, багажа, товара и горивото.

Да вземем за пример самолет за дълги разстояния като Airbus A350. При 800-километров полет с излетна маса от около 245 тона този самолет изразходва около 48 тона гориво или почти 60 000 литра парафин.

Това се равнява на среден разход от 75 литра на изминат километър, разпределен между няколкостотин пътници.

Значителен напредък към по-устойчива авиация

1. Увеличаване на икономиите на енергия

От няколко години насам производителите на самолети работят за намаляване на емисиите на C02, причинени от въздушния трафик. Компании като AirBus и Boeing с право инвестират в по-икономични модели като Airbus 220 и Boeing 787.

През 2010 г. „Еърбъс“ дори пусна на пазара гама от самолети „Neo“, което означава „нова опция за двигател“, предназначена да облекчи този проблем. Това включва препроектиране на самолетите с по-тънки елерони в края на крилата и избор на леки материали като въглероден композит, титан и алуминий.

Някои авиокомпании се насочват към турбовитлови самолети, които изразходват по-малко гориво. Частните самолети изразходват средно само 3,5 литра гориво на 10 километра и на пътник. Следователно „екологичният връх на гамата“ се налага на пазара на бизнес авиацията със самолети, които са престижни, но не замърсяват околната среда.

2. Екологично гориво за въздушния транспорт

Друг важен момент е пускането на пазара на нов вид авиационно гориво. На пазара се появяват първите партиди сертифицирани биогорива, произведени от горски и селскостопански отпадъци, растителни масла и цвекло.

Този вариант вече се е доказал в автомобилния сектор, но има голям потенциал и за самолетите. Смята се, че тези биогорива могат да намалят емисиите на CO2 с до 80 %, тъй като могат да бъдат абсорбирани от растенията.

Като част от програмата на Лабораторията, AirFrance стартира няколко полета Тулуза-Париж, използвайки самолети, задвижвани с биогорива. Редица асоциации, като например Асоциацията на производителите на авиационна техника с общо предназначение (GAMA), също обединиха усилията си за разработване на устойчиво гориво, което е по-щадящо за околната среда.

Някои примери за участници в тази коалиция: Air BP, Aviator, Bombardier, Dassault Aviation, Embraer, Gulfstream, Textron Aviation и World Fuel Services, Avfuel, Diamond Aircraft

Ако се интересувате от тези производители на самолети, прочетете нашата статия за производителите на частни самолети.

3. Предизвикателството на високоефективния самолет с нулеви емисии

През 2015 г. Eviation пусна на пазара своя „Алис“ – 9-местен самолет с 2 членове на екипажа, който обещава пробег от 1000 км без ни най-малко отделяне на замърсители.

Електрическият самолет може да лети и с крейсерска скорост от 520 км/ч, а времето за презареждане е наполовина по-малко от времето, през което се използва. Задвижван от три витла с мощност 260 kW, този самолет изглежда е един от първите жизнеспособни 100% електрически самолети.

Затова можем да се запитаме дали тази технология може да се използва и при по-големи самолети. Отговорът е „да“: това е следващата голяма стъпка за производителите на самолети..

Електрически частни самолети: бъдещо решение за по-устойчива авиация?

Изправена пред нарастващите екологични предизвикателства, бизнес авиацията проучва нови начини за намаляване на въглеродния си отпечатък. Сред тях електрическите самолети и частни джетове са обещаваща алтернатива. Тихи, иновативни и незамърсяващи по време на полет, тези самолети биха могли да олицетворят бъдещето на по-екологичната авиация.

Все още намиращи се във фаза на разработка, тези електрически самолети постепенно ще навлязат на пазара през следващото десетилетие. Приемането им би могло да промени значително стандартите на частния въздушен транспорт, съчетавайки комфорт, ефективност и устойчивост.

За да научите повече за моделите, които се разработват в момента, технологичния напредък и предстоящите предизвикателства, прочетете нашата статия, посветена на електрическите частни самолети и екологично отговорната авиация.

aEROAFFAIRES: конкретен ангажимент към околната среда

Тъй като екологията не е ограничение, а отговорност, AEROAFFAIRES също се ангажира с по-щадящ подход към нашата планета.

Благодарение на нашата програма SkyCO2 100 % от емисиите на CO2, отделяни при всеки частен полет, се компенсират, като се подпомага опазването на първичните гори на Перу. С AEROAFFAIRES можете да резервирате полет на най-добри цени, при пълна безопасност и с много малко въздействие върху околната среда.

За да наемете частен самолет, свържете се с нас денонощно на телефон +33 (0) 1 44 09 91 82.