НЕ ЗАБАВЯЙТЕ ДА РЕЗЕРВИРАТЕ ПОЛЕТИТЕ СИ ЗА ЛЕТНИЯ СЕЗОН!

Търсете самолет, град или информация…

Лидер в наемането на частни самолети в световен мащаб

Забрана за частни самолети с един турбовитлов двигател на летището в Барселона

Наем на частни самолети
от 1991 г.

8500
налични устройства

35 000
осигурени полети

100 000+
пътници

4,9/5
удовлетвореност на клиента

100%
Въглеродна компенсация

От края на март 2022 г. в публикация с аеронавигационна информация (AIP) е обявена забрана за достъп на частни еднодвигателни самолети до летището в Барселона. Основната причина за това са прекомерните закъснения в случай на непредвидени обстоятелства и за интервенции на тези бизнес самолети. Поради това международното летище Josep Tarradellas Barcelone-El Prat затвори вратите си за всички тези видове бизнес самолети. Това обаче засяга сектора на бизнес авиацията, както и авиокомпаниите с флотилия от еднодвигателни турбовитлови самолети.

Основната причина за забраната: времето за реакция

TBM 850
Photo Credit: Daher

Напомняме, че едномоторните частни самолети обикновено са малки самолети само с един витлов двигател. В сравнение с всички останали частни самолети, които имат поне два двигателя. Еднодвигателните реактивни самолети, използвани в бизнес авиацията, включват Pilatus PC-12, TBM 850, Diamond DA50 и Piper M600.

Защо тогава тези самолети, които са сертифицирани за обществен превоз на пътници и следователно за бизнес авиация, все още не могат да летят на летището в Барселона?

Една от основните причини е лошото справяне с инциденти, свързани с тези еднодвигателни частни самолети. Например самолет Pilatus PC-12 на авиокомпанията Jetfly е имал технически проблем на пътеката за рулиране на летището в Барселона. Инцидентът не е бил сериозен, но се е наложило да бъдат сменени части. Тъй като те не са били налични веднага, самолетът е трябвало да бъде паркиран на летището в продължение на 3 дни. При подобен инцидент ремонтът не би трябвало да отнеме повече от час. Въпреки това за ръководителя на летището това е неприемлива ситуация.

Барселона е второто по важност летище в Испания (след l’aéroport de Madrid). То е основният център на търговската авиация. Бизнес авиацията представлява само няколко полета от гледна точка на трафика. Всъщност всяка година на летището в Барселона се регистрират 310 000 движения. В рамките на тази цифра само 2800 движения се извършват от бизнес авиацията. Бизнес авиацията определено не е приоритет на летището в Барселона. За професионалистите в този сектор обаче това оказва сериозно влияние.

Подобно на много други летища, Барселона е против бизнес авиацията. Едномоторен турбовитлов самолет заема мястото на търговски самолет, който генерира повече приходи. Поради това бизнес авиацията е по-малко привлекателна за тези големи центрове.

Седрик Лескоп, председател на Jetfly, авиокомпания, специализирана в бизнес авиацията.

Въздействието на тази забрана върху бизнес авиацията

aéroport Barcelone vue de haut
Barcelona Airport – Photo credit: Flickr

Видяхме, че на международното летище на Испания бизнес авиацията е извършила 2800 движения. Трябва също така да се има предвид, че някои единични турбовитлови самолети като Pilatus PC-12 и TBM 50 са високо ценени и използвани в бизнес авиацията. Някои от тях дори са превърнали това в свой бизнес. Такъв е случаят с компанията за бизнес авиация Jetfly, която е решила да включи 40 частни самолета Pilatus PC-12 в своя флот. За съжаление на този оператор полетите до космополитната столица на Испания вече няма да бъдат възможни. Макар че това няма да окаже голямо влияние върху дейността на авиокомпанията, все пак ще представлява около петдесет движения годишно.

Засегнати са и други участници в авиационния сектор по заявка. Производителите на еднодвигателни турбовитлови самолети (Pilatus, Piper, Daher, …), GAMA (асоциация на производителите на самолети) и IAOPA (асоциация на пилотите и собствениците на самолети) изразиха своето недоволство. Теса дълбоко обезпокоени от тази забрана за достъп до едно от основните летища в Европа и съответно до водещата бизнес и туристическа дестинация в град и регион Барселона“. Citation взето от съвместното писмо, което те написаха до управителя на летището в Барселона.

Следователно, ако това ограничение не бъде отменено, бизнес авиацията все още ще има достъп до това испанско летище, но заедно с други частни самолети и бизнес самолети.

На AEROAFFAIRES, ние сме на разположение 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, през цялата година. Ще отговорим възможно най-бързо на вашето запитване, за да devis en ligne или по телефона на +33 1 44 09 91 82.